[@romjer]

Собственно как увеличить обороты переключения. Коробка чистая гидравлика (с тросиком управления клапаном кикдауна) модели A42D. Переключает при тапке в пол на 5200 - 5500 в зависимости от загруженности машины, каким образом можно поднять обороты переключения до 6000 ?
Тросик? Сейчас стопор тросика отрегулирован заподлицо с резиновым чехольчиком на нем.
Какой именно эффект дает перемещение его в ту или другую сторону (выступание 1 мм и 0мм - как ведет себя машина).
И что будет если он будет не заподлицо, а наоборот "провален" внутрь на тот же несчастный 1 мм?
Читал про тросик но точной взаимосвязи так и не углядел.

[@Mikola]

+1
регулировка по мануалу не дает ощутимого +
когда менял задний сальник коленвала - отсоединял тросик и до сих пор у меня такое ощущение, что "что-то здесь не так".. стала машина вроде как тупее при кикдауне... хотя и в + крутил и в - что делать ?? хз
такое ощущение, что стала дольше думать, нежели чем было до снятия коробаса....

[@Sprinter82]

Натягиваешь тросик, т.е. метка вылазиет из уплотнителя, обороты переключения растут.

[@romjer]

попробую.

[@ArcherFox]

viewtopic.php?f=9&t=53498&p=1194104#p1194104