[@Bubley]

Куда разместить вынос фильтра на jzx100? Может у кого есть фото установки? Там один вариант или несколько? Надо так,чтобы без гемора с доступом к фильтру.
Где проводить все шланги?
Куда поставить куллер? Между интрекуллером и радиатором кондея? Хватит ли обдува?
Или поставить в районе сток куллера штатного,рядом с пайпом?

[@MPR]

не дай бог вьехать в кого, масло побежит сразу, если с пробитым радиатором можно еще успеть двиг заглушить, то вот с нулевым давлением в маслосистеме будет ...опа
Одно дело в итоге поменять кузовщину по передку и совсем другое добавить к ремонту капиталочку двига

[@Bubley]

MPR
С дуру можно что хочешь сломать. Кто ездить не умеет,пусть пешком ходит.
По существу лучше говори...

[@Hollowman]

я бы воткул на место сток кулька, обдув хороший, не зря же япы именно туда кулек поставили

[@k0sya40k]

А может попробовать его впихнуть над интеркулером (где сигналы стоят)? всё-таки побезопаснее и обдув лучше.
В том месте где стоит стоковый кулер вечная грязь, фиг подлезешь чтоб нормально промыть.
А рекомендаций о установке нет, ну там типа выше/ниже картера и т.п.?

[@Hollowman]

k0sya40k
тоже думал об этом варианте, но показалось что как то колхозно будт выглядеть..
а насчет грязи - поставить подкрылок и все..

[@lexaolenev]

а почему кулер надо ставить только вертикально.? если некуда поставить,можно зделать грамотный воздухазаборник и поставить горизонтально. ?????? тогда место я думаю найдется точно. !!!!! может я и не прав.

[@Hollowman]

lexaolenev
да кстати как вариант поставить пассивный нагнетатель, вывести конец в бампер на место того же кулька, а кулек спрятать... Но мне кажется обдув будет меньше..

[@lexaolenev]

а если вывесли наверх, и сделать заборник нужного размера,я думаю это можно подсчитать.думаю стоит рассмотреть как вариант.

[@Bubley]

Сообщение от Hollowman

я бы воткул на место сток кулька, обдув хороший, не зря же япы именно туда кулек поставили

Сегодня померил длину всех шлангов и пришёл к выводу,что длины шлангов хватает только в место за кулером.Т.е между радиатором кондея и фронткулером. Мерил в районе бочка омывателя-места маловато.
А как на счет выноса фильтра? Куда его выводить? Чтото места маловато в моторном отсеке.Ставить наверное нужно в район моторчика АBS?

Добавлено спустя 14 часов 20 минут 14 секунд:
И ещё вопрос? При какой температуре термостат открывает большой круг?
Есть идея воткнуть в радиатор плоский вентилятор с диффузором,ну и возможно синхронизировать включение вентилятора с термостатом.Или вообще выставить включение вентилятора например на 100гр.

[@Hollowman]

Сообщение от Bubley

Сегодня померил длину всех шлангов и пришёл к выводу,что длины флангов хватает только в место за кулером.Т.е между радиатором кондея и фронткулером. Мерил в районе бочка омывателя-места маловато.
А как на счет выноса фильтра? Куда его выводить? Чтото места маловато в моторном отсеке.Ставить наверное нужно в район моторчика АBS?

пришло время переносить аккум назад

Добавлено спустя 14 часов 20 минут 14 секунд:
И ещё вопрос? При какой температуре термостат открывает большой круг?

не при 82 случаем?

Есть идея воткнуть в радиатор плоский вентилятор с диффузором,ну и возможно синхронизировать включение вентилятора с термостатом.Или вообще выставить включение вентилятора например на 100гр.

Можно синхронизировать с включением доп.вентилятора или вообще на кнопку вывести и врубать по принуждению. Вариантов море...

[@Bubley]

Hollowman
Так вот мне и интересно.На скольких градусах открытие термостата? 82? Я про термостат маслокулера.
Акум переносить не охота,разве что заменить на гелевый маленький,поставить боком.Слева от него вынос фильтра.

[@Hollowman]

Сообщение от Bubley

Hollowman
Так вот мне и интересно.На скольких градусах открытие термостата? 82? Я про термостат маслокулера.

а, тогда не подскажу..

Акум переносить не охота,разве что заменить на гелевый маленький,поставить боком.Слева от него вынос фильтра.

как вариант можно гелиевый, а перенос аккума назад обусловлен только ленью? Там дел то на 3 часа..

[@Bubley]

Hollowman
На багажник другие планы.

Добавлено спустя 8 дней 23 часа 11 минут 36 секунд:
Да,с советами туговато,активность слабовата. На вопросы даже некому ответить.Видать не хотят делится с секретами
Активность обычно появляется после сделанной работы,каждый со своей критикой,аргументами и.т.д

[@Step86]

ну чо, зёма, есть какие результаты? очень интересно, как оно получится! ты, можно сказать, в нашем краю первооткрыватель!

[@Bubley]

Справимся! Пол года впереди. У меня уже крыша едет,не от объёма работ,а от нехватки средств в большей степени.За декабрь выделяю 30р.В планах тюн капот и крылья.

[@FourCam]

Bubley
колеса купи лучше

[@Bubley]

FourCam
У меня есть отличные катки.Дело за кузовщиной. А второй комплект катков это так сказать баловство,универсальность.Типа быстренько воткнул другие и погнал.

[@Джохн]

Имхо самое красивое решение - это перенос акб в багажник, следом - перенос бачка омывателя на место акб (от таза 6-ки ну прям идеально становится), следом - установка кулера на место сток бачка омывателя, следом - установка МФ рядом с новым бачком омывателя (на родное место акб).
Из плюсов:
1. Улучшаем развесовку
2. Отличный обдув кулера
3. Отличный доступ к МФ
4. В случае замерзания воды в бачке - за 2 минуты снимаем бачок, вытряхиваем лед, и ставим обратно.
Ну а если по легкому - однозначно между радиатором и интеркуллером. По крайней мере, работает отлично в этом месте.

[@Bubley]

Джохн
Ладно разберёмся. Только ты эта,мысли воткнуть чтото от таза отбрось в сторону. Западло! Улыбнуло..