[@SPY]

Всем привет!
Случилась такая тема: двиг 1жз-гте, нулевик,прямоток. С наступлением тепла буст снова упал, до 0.85 - 0.9. Хотя когда было холодно/прохладно за килограм заваливал и срабатывала отсечка. Ну и решил я замутить такую вещ, взял шланчики, которые выходят из актуаторов и соединил их через тройник в один шланчик. Потом просверлил в патрубке, который перед заслонкой(там где трк) отверстие, вмонтировал туда штуцер и прицепил к нему этот шланчик (в обход интеркулера получается). Штуцера в которые до этого входили шланчики из актуаторов(обратки, как я понял) заглушил.
Попробовал прохватить, прохватил, давление так-же 0.85-0.9 но турбояма как мне показалось стала ощутимо меньше, да и давление быстрее стало набираться(почти с места до максимума). Решил поднять буст до 1кг, пережал я этот шланчик( который в патрубок перед заслонкой вмонтировал). Выехал на трассу, резко утопил педаль и пророс давление за 1.5 зашкалило, ну и подрыв был пзц а отсечка то не сработала! ,газ сразу отпустил остановился ослабил зажим и так еще пару раз. Короче сейчас дует так: на переключениях 1.1 и падает до 0.9 и дальше 0.9 стабильно (отсечка не срабатывает!). Вопрос почему нет стабильного 1кг и где отсечка делась?
Заранее спасибо.

[@turbofender]

Для начала вопрос - откуда ты снимаешь показания давления на датчик буста?

[@SPY]

Сообщение от turbofender

Для начала вопрос - откуда ты снимаешь показания давления на датчик буста?

датчик буста подключен к стандартному штуцеру на впускном коллекторе, ближе к моторному щиту.

[@RED]

позвони как нибудь 990762 есить немножко вопросиков по шланчикам мать их

[@Сахалинец]

читай здесь
http://otsechka.livejournal.com/

[@RED]

SPYВо началось тоже самое,на переключениях давит1,0 а так 0,8-0,9 причем давит только нажал на газ сразу 0,9