[@Vasya_22]

Всем привет у меня побежал сальник "коренной" хочу поменять
Расскажите как снять коробку АКПП у меня дрыгатель 1jz не турбо обычный 2.5
за ранее спасибо

[@romjer]

поищи по форуму. был отчет со ссылкой на дром - там фоты.

[@Diman177]

в принципе не чего сложного нету. Загоняеш на подъемник или яму, снимаеш кардан, откручиваеш гидротрансформатор(окошко находится в низу в конце двыжка, проворачивай движок и откручивай болты , 6 штук помойму) от диска (маховик) чбы гидрик был свободен, затем тягу переключения передачь от рычага, трубки от КПП , провода,зоднее крепление кпп . Каробка опустица и откручиваеш от двигателя. Но поставь под КПП подъемник спецыальный а то упадет. Как снял КПП увидишь диск (маховик) он прикручин к коленвалу, откручиваеш его и увидишь сальник . Вукавыриваеш его но очень окуратно чтобы не повредить посадочное место иначе будет масло лить и забиваешь новый тоже окуратно не сними фаску иначи будет течь масло. Удачи.

____________
TOYOTA MARK2 GX-81
TWIN CAM

[@sergafan3116]

Сообщение от Diman177

в принципе не чего сложного нету. Загоняеш на подъемник или яму, снимаеш кардан, откручиваеш гидротрансформатор(окошко находится в низу в конце двыжка, проворачивай движок и откручивай болты , 6 штук помойму) от диска (маховик) чбы гидрик был свободен, затем тягу переключения передачь от рычага, трубки от КПП , провода,зоднее крепление кпп . Каробка опустица и откручиваеш от двигателя. Но поставь под КПП подъемник спецыальный а то упадет. Как снял КПП увидишь диск (маховик) он прикручин к коленвалу, откручиваеш его и увидишь сальник . Вукавыриваеш его но очень окуратно чтобы не повредить посадочное место иначе будет масло лить и забиваешь новый тоже окуратно не сними фаску иначи будет течь масло. Удачи.

____________
TOYOTA MARK2 GX-81
TWIN CAM

Самый то гемор снять коробку и чуть больший ее поставить-тяжелая собака.
Я на старом авто (опель фронтера) когда менял,так мы ее в пятеро снимали и в шестером ставили назад (представляете шесть человек в гаражной смотровой яме ? ).Весила в районе 200кг ,потому как в сборе с раздаткой была.
Но здесь я думая намного легче будет.
Думаю в двоем можно будет снять и поставить,ну еще одного для подстраховки.

[@Shorty]

Сообщение от Diman177

в принципе не чего сложного нету. Загоняеш на подъемник или яму, снимаеш кардан, откручиваеш гидротрансформатор(окошко находится в низу в конце двыжка, проворачивай движок и откручивай болты , 6 штук помойму) от диска (маховик) чбы гидрик был свободен, затем тягу переключения передачь от рычага, трубки от КПП , провода,зоднее крепление кпп . Каробка опустица и откручиваеш от двигателя. Но поставь под КПП подъемник спецыальный а то упадет. Как снял КПП увидишь диск (маховик) он прикручин к коленвалу, откручиваеш его и увидишь сальник . Вукавыриваеш его но очень окуратно чтобы не повредить посадочное место иначе будет масло лить и забиваешь новый тоже окуратно не сними фаску иначи будет течь масло. Удачи.

____________
TOYOTA MARK2 GX-81
TWIN CAM

такая же проблема как и у топикстартера

спасибо за краткий и понятный ответ

[@Diman177]

парни не забудьте с перва, клему с АКБ скинуть.

_________________

[@Vasya_22]

Спасибо Парни в среду буду менять
Фото отчет надо?

[@Ultron]

Сообщение от Vasya_22

Спасибо Парни в среду буду менять
Фото отчет надо?

Конечно надо.

[@Vasya_22]

Всем привет вот наконецто поменял сальник!!!
Было тяжко немного но все получилось.
В маслянных руках держал мобилу и фотал
на все потратил часа 4 времени. это без перекуров.
походу сорвал спину сижу спина ноет что то.

[@Diman177]

ну вот а ты боялся. Глаза боятся а руки делают. Бендикс стартера не сильно маслом закидало? А то если во внуторь бендикса попадет может проскальзывать.

____________
MARK2 GX-81
TWIN CAM

[@Vasya_22]

Сообщение от Diman177

ну вот а ты боялся. Глаза боятся а руки делают. Бендикс стартера не сильно маслом закидало? А то если во внуторь бендикса попадет может проскальзывать.

____________
MARK2 GX-81
TWIN CAM

Повезло все нормально теперь скоро буду менять натежиель чувствую тоже придется попотеть

[@Ержан]

Vasya_22
хороший отчет!
желаю удачи с предстоящей работой!!!