[@Drovosek]

Про поршни Teikin никто не знает?

[@introblg]

не, не знаю

[@VAV]

подниму тему
нашел в сети инфу что эта фирма типа Япония выпускает поршни в т.ч. ремонтных размеров (по крайней мере в каталоге для 2JZ есть) - соответственно отпадает проблема по гильзовке мотора, его можно получается расточить
для 1JZ в каталоге нет ничего - вопрос от 2JZ поршни в 1JZ встают? вроде двигатели ходом поршня отличаются, а диаметр одинаковый

дополняю: на автодоке нашел что есть вариант купить для 2JZ-GTE эти поршни (6шт.)
размер STD+0.5мм TEIKIN 46331G050 9,500руб
размер STD+1.0мм TEIKIN 46331G100 9,500руб

вопрос: родные поршни от 2JZ-GTE такие же как на 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GE ?
необходимо узнать взаимозаменяемость

[@Матрос Железняк]

Ну мы кольца такие в тиррано ставили, мотор VG30, тыс 20 они уже проехали...

мож проще мотор контрактный поставить?

[@NigatiVV]

Поршни разные

[@Dymok]

про эту фирму слышал,говорят неплохие

[@KOPT]

за 10 тыщ проще гильзануть движок чем точить и ремонтные поршни ставить

[@VAV]

KOPT
а чем проще? родные поршни минимум 6тыс комплект новых + гильзы и того уже не меньше чем цена этих поршней
а расточить блок найти место легче, чем найти место где смогут загильзовать блок а потом еще гильзы растачивать под поршня

[@KOPT]

поршни подыхают редко, обычно берут новые кольца, гильзуют и в путь

[@heromant82]

у меня на машинке гильзы вообще мертвые нашол решение контрактный мотор с увеличением объема на 1 литр))