[@si-86]

Здраствуйте подскожите пожалуйсто чем отличается двигатель 1jz-ge с задне привадного а/м от моделей с 4вд собираюсь установить такой.Вот и возник вопрос некоторые говорят что достаточно будет заменить потдон и все.Кто что знает по данному вопросу подскожите с какиме трудностями можно столкнутся и если есть выложите фото различий или хотябы модификаций с 4вд.А то с полноприводными не сталкивался по ремонту и даже не представляю как там все установлено знаю тока то что 4вд акпп вместе с раздаткой идет есть ли какие различия по маховику ??????В заранее спасибо всем откликнувшимся.

[@Barkas]

Вроде только поддон другой.... мож комп ещё.

[@ZOOM]

Уже была такая тема ,устанавливали двигатель с монопривода на 4WD,заменили поддон маслоприемник и что-то подпилили на блоке ,мешалось при установки коробки ....по моему все остальное тоже самое..

[@si-86]

ZOOM
У меня ситуация наоборот с 4вд на моно.
Вот тут поведали вроде как передний редуктор крепится к низу блока если его убрать получается дыра но точна непомнит человек на этом ли двигателе или нет?
А с потдоном надо менять еще масло приемник и масленный насос?Вроде они тоже немного другие и не подойдут под потдон с моно привода.Чтото в разделе ненашел по поводу этого темы,если ошибся извиняйте.Если кто знает поточней пожалуйсто растолкуйте что там канкретно не так и че надо переделать,а то мож и смысла мне его брать нету если вскрывать и менять потроха гарантия проподет,а так чтоб верить на слово продовцам чет не хочется,а то были ситуации с возвратом двс и кпп .Так что поподробней пожалуйста про замены и че там где надо потпиливать.

[@ZOOM]

si-86
На сколько я знаю,с монопривода мотор проще найти и он дешевле стоит...
думаю стоит поискать с монопривода,один снял другой воткнул без головной боли....
если конечно тебе его не за 10 тыр продают)))

[@si-86]

ZOOM
ну просто я нашел от ведового дешевле чем от моно на 4т.р и в норм сост прост у этого продовца нет от моно мож у него он еще дешевле был бы но его нет енто последний 1jzетик уних остался.А так яб сам не парился да уже наверно и небуду парится заберу удругого от мона темболее что он кричит что он у него свежий и аху... по япии тока пробегал 43000 и недолго лежит на складе гдето окола 4месяцев.просто времена не легкие вот и приходится изголятся за каждый рапь

[@ZOOM]

si-86
Если конечно с машинами на "ТЫ" то особых проблем не возникнет,а если в сервисе и не дай бог мастер с кривыми руками то потом при проблеме с мотором продавцу и не скажешь ничего...

[@si-86]

ZOOM
да не такто не проблема яб и не спрашивал еслиб не предупредили что предется лесть в внутря и при этом я потеряю гарантию,а на месте ужеб разобрались что там надо переделовать вот я и спрашивал наскока там все серьезно с переделками.Сервисам нашим и мастерам я вобще свои машины не доверяю а то был печальный опыт еще на первом праворулном а/м такто до него с нашими тазами все время сами ковырялись еще с малолетства начинали с мотоциклов минск,восход и о чудо иномарка ЗАЗ ,а тут когда нконец права выдали купил ММС галант в первый год хапнул проблему и подумал толковая техника гаражного подхода не любит и отогнал на якобы толковый сервис сорвали с меня по тем временам толковые так скозать мастера толковые бабки14000 небыло нор хх так я к ним после ремонта ихнего 4 раза на галстуке возвращался не проехав и 5км стех пор я понял что тока мои руки для моей машины могут толкова чтото сделать ет не тока из за них но и много знакомых уже хапнули горя снашими сервисами неговарю что мастера плохие мож они и шарят аху... но принцып везде один не мае и нах мне напрягатся и так сайдет.А щас благо и сам опыта набрался и сервис есть где все мжно делать самому и бесплатно директор близкий друг.Просто я неразбирал еще полноприводных маркообразных и т.д. что с таким двс а тут такая задача нарисовалась к мастеру подошел знакомому он непомню толи так толи не так толи на этом двс толи на другом кароче точно не помнит вот и метаюсь и посмотреть не начем и рисковать с гарантией чтот не хочется,вскрыть то поменять не трудно заодно и поглядеть че да как там почисть все помыть.

[@Mstr.Bimba]

si-86

Давай не дрейфь ! Думаю старина And тебе поможет, найди его на форуме ! Давай ставь двигло - потом раскажешь чё да как ! Я вот сам мечтаю 2jz-gte воткнуть ! Но пока финансы все идут в семью ......Если что поддержим твои начинания , пробуй !

[@si-86]

Mstr.Bimba
Да тему то уже пора закрывать спасибо конечно тебе за потдержку но уже поставил от моно привода,с ведовым тож разобрался там потдон который большой дюралевый идет другой к нему крепится передний редуктор,соответственно маслоприемник,экран и маленький потдон тож другие их легко можно поменять снять с моего,на моем они в отл. состоянии.Проблема встала в том что продовец эти места помечает и типа пломб ставит чтоб не вскрыли и не повытаскивали каки запчясти при этом гарантию дает на первый запуск и неделю эксплуотации,мне придется их вскрывать и ставить свое при этом вся гарантия теряется,но так как я беру двиг в НСК,а живу в Сургуте то лишний раз рисковать нехочется,так как пощупать и посмотреть что беру сразу возможности нет.Приходится расчитывать на совесть и желание сохронить доброе имя продовца.В связи с озвученой выше проблемой потратил лишние несколько дней на поиск моно приводного с гарантией,на данный момент его установил и продолжаю наслождаться передвижением на любимом авто.
ВСЕМ ОТВЕТИВШИМ СПАСИБО.

[@And]

si-86
привет, что за за мотор для полногопривода?
с какого кузова, за каие деньги?

есть интерес

[@si-86]

And
кузов точно не скажу так как сказали просто с марка 4вд мотор 1жз-ге находился 2 недели назад в НСК,стоил вроде 18000 без навесного 23с навесным точно не помню так как меня интерисовал без навесного,подкапотная коса обрезана,сказали лежит у них на складе тока месяца 4 макс 5 но я сам таможенник не видел так что надо уточнять.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
не VVT-I трамблерный.

[@And]

si-86
ясно, не пойдет, спасиб )

[@демон 13 рус]

я себе такой двиг поставил и переделал потдон , всё ровно и доступно

[@And]

демон 13 рус
что делал?

[@демон 13 рус]

двиг 4вд устанавливал в кузов 2вд

[@And]

демон 13 рус
поддон и маслоприемник вэдовый остался?

[@демон 13 рус]

нет ,потдон от 2вд + его доработал там где маслный носос , ну и трубку маслоприёмника удлинил и изогнул до невозможного .........А чёпик ещё забил где был родной маслоприёмник

[@Sergienko]

Блоки 2WD и 4WD отличаются организацией маслозабора из поддона

4WD




2WD




Поддоны



Помимо расположения малого масленого поддона с тоннелем под передний привод, так же отсутствует отливка под маслоканал в полноприводном поддоне.

Ну и соответственно разные маслонасосы. На 4WD маслоприемник подходит прям к насосу, а на 2WD через канал в блоке

[@EvgeniG]

подушки ещё вроде отличаются и кронштейны