[@Mopar Pete]

Подскажите пожалуйста, как это вообще делается? Я даже не представляю, с чего и как начать. Купил тут механизм в сборе, а как махнуть - понятия не имею. Спасибо.

[@g@RRy]

Заменить именно ремень? Даже не знаю как. На крышке механизма написано типа "не разбирать". Так полагаю там пружина или типа того в закрученом состоянии, если разобрать то она раскрутится и врядли уже потом обратно собрать получится имхо

[@Lexter]

g@RRy +1.Я как-то решил разобрать этот механизм возврата ремня,протереть от пыли.Пораскручивал,как заглянул туда и собрал назад.лучше не трогать его или менять в сборе с механизмом.Можно при разборе не заметить и повредить что-то и потом логти грызть.

[@Mopar Pete]

не, у меня целиком механизм в сборе, с верхними и нижними точками крепления, с самой катушкой, как его заменить? особенно интересует верхняя точка крепления

[@mahan]

Да по моему всё просто,
отодвигаешь сиденье,
снимаешь обшивку,
и всё сразу видно и понятно,

[@Mopar Pete]

мне говорили, что с верхней точкой крепления поморочиться придется

[@g@RRy]

Я летом снимал весь механизм с ремнем трудностей никаких не возникло.
Там всё просто. Сними обшивку всё видно и понятно будет

[@kom26]

Я снимал и РАЗБИРАЛ оба передних ремня у себя... подтягивал пружину на несколько витков - теперь ремень резвее убегать стал... но это реально сложно... пружина выскакивала раза три - руки режет только "на раз"... больше не хочу этим страдать...

Пружинку надо прижимать плоской линейкой стальной или ножом широким... иначе при открытии крышки 100% выскочит... и там зацепка для фиксации пружины в крышке, а не в корпусе... совместить их тяжко но можно... а вот закрыть крышку с надетой на фиксатор пружиной - сложно... если учесть что пружину держать надо постоянно линейкой... три руки бы...

[@g@RRy]

Хорошо хоть я прочел надпись на крышке прежде чем начал разбирать, и подумал ну его н@х

[@Mopar Pete]

kom26
не, разбирать механизм я не буду

g@RRy
ну спасибо, обнадежил, буду надеяться, что там действительно все несложно

[@kom26]

Mopar Pete

а снимается всё просто...

верх - снять заглушку на стойке - открутить болт.
низ - отодвинуть сиденье вперед - снять пластиковый кожух стойки двери(я и накладки на пороги снимал - мешались) - открутить там.

[@REMys]

тут люди перебирать умудряются,и я в том числе....вопросом "как снять" не задавался...
ИМХО-в холод не стоит трогать обшивку салона....

[@Руслан100]

а что могло случится с ремнем после ДТП? водитель был пристегнут (у нас с этим жестко), теперь ремень туда идет, а назад нет. и еще сорвало боковую пластиковую накладку стойки. теперь менять механизм в сборе?

[@kom26]

Руслан100

скорее всего сработал электромагнит-преднатяжитель... это только заменой лечится либо ампутацией оного... второй вариант = минус в безопасности...

[@Руслан100]

kom26
спасибо друг!
а если сделать ампутацию, то ремень будет сворачиваться?

[@Mopar Pete]

кстати, по теме: пытался тут вытянуть ремень из катушки - не вытягивается. надо разъем чтоли вставить, чтобы он вытягивался? или он просто в таком положении лежит, что он заблокирован?

[@kom26]

Руслан100

Будет...

Сообщение от Mopar Pete

или он просто в таком положении лежит

там шарик есть преднатяжительный - переверни механизм - разблокируется...

[@Руслан100]

kom26
ну что ж будем вскрывать...или сначала снимать ремень в сборе и если недорого, то менять. Еще вопрос, после ампутации, ремень будет уворачиваться это хорошо, а будет ли он стопориться если сильно дернуть за него. Или это уже не обратимо?

[@kom26]

по идее там инрционный механизм - должен блокироваться при рывке...

[@Руслан100]

kom26
то есть механический принцип-назначение устройства сохранится? лишь утратится комфорт преднатяжения?