[@Marlon Asher]

всем привет! подскажите пожалуйста как правильно регулировать дпдз (машина в подписи)? может вы знаете где это правильно сделают в москве или мо, не знаю. с дуру сам попробывал регулировать и походу его сбил, машина ехать стала как-то не так. примного благодарствую за помощь.

[@Rassomagin]

Воспользуйся поиском, все уже описано.

[@Marlon Asher]

поиск это хорошо, я видел что его надо с напряжениемером регулировать, но хочется знать как на глаз его хотя бы сделать чтобы машина кое-как ехала

[@boing777]

Сообщение от Marlon Asher

напряжениемером регулировать

Ты бы еще тестер напряжометром назвал

[@CachaloTT]

Собирался сам создавать подобную тему, потому что то что нашлось в поиске и есть в ФАКе не то. У себя в мурзилке тоже нифига не нашел. В ФАКе про ГТЕ мотор нету.

[@Marlon Asher]

CachaloTT
вот и я о том же что там руководство для атмодвига. хотя наверняка одинаково все но все равно хочется знать как именно для gte

[@Migalkin]

vitaliy20 обратитесь, клубный сервис Москвы

[@CachaloTT]

АП !!! Ткните носом ничего найти не могу !!!

[@Mopar Pete]

тоже актуально: уже задолбался вручную регулировать, может есть кто в мск, кто помог бы по-человечески сделать все?

[@aquarius2002]

Книжка на 90-е кузова, Раздел "Корпус Дросельной заслонки 1JZ-GTE"

[@CachaloTT]

aquarius2002 Большое тебе спасибо !!!! Вот незнаю как сказать даже. У меня книжка издательства "Автодата" я ее уже просто на работе в обед читал чтобы найти это место. Безрезультатно.

[@Mopar Pete]

наконец-то вкурил ))) вроде даже ничего сложного нет в регулировке

Добавлено спустя 2 дня 9 часов 48 минут 45 секунд:
хм... сделал так, как указано в руководстве. но не уверен, что правильно: датчик сильно смещен у меня по часовой стрелке в результате. точку размыкания ловил довольно долго, и несколько раз эта точка меняла дислокацию, не пойму, почему О_О в последний раз вроде поймал, покрутил туда-сюда, вроде нормально, замыкается-размыкается, все вроде хорошо. машина завелась нормально, прогревочные и холостые вроде норм, едет не хуже, чем раньше - это точно (кажется, что лучше, но не уверен, быть может, мне всего лишь кажется, но вроде бы позлее).

[@Migalkin]

а скачет потому что износ внутри датчика уже идет и он не так точно работает

[@Sprinter82]

Сообщение от Migalkin

а скачет потому что износ внутри датчика уже идет и он не так точно работает

Регулировка в основном нужна для правильной работы на холостом и при движении накатом более 2тыс об. отключает форсунки, для экономии бензина. Проверяется это - поднял обороты до 4тыс и бросил газ, форсунки должны перестать цокать.

[@mark 55]

Влияет ли это как-ть на УТТ..??

[@Dymok]

mark 55
вроде нет,по крайней мере не заметил до регулировки,сделал сам долго и упорно ловил положение