[@zealotmva]

Вчера был вызван на дуэль(когда оттает снег) против лупатого мерена E260 , 2001 г.в. механическая коробка передач, по ощущениям едет ОЧЕНЬ весело, хотя может из-за мехи складывается такое ощущение. Какие мысли ? Шансы есть? У мерена неотключаемая пробуксовка кстати, у меня лишь 2JZ-GE без VVTI заезд будет после спадения снега конечно

[@Marlon Asher]

мерин 240 скорее всего, а не 260. в таком случае ты должен его сделать. я видел заезды атмосферных марков с такими авто, уезжают

[@zealotmva]

Сообщение от Marlon Asher

мерин 240 скорее всего, а не 260. в таком случае ты должен его сделать. я видел заезды атмосферных марков с такими авто, уезжают

друг доказывает, что он 260ый (т.е типо 2.6 мотор), мерен точно такой же http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/e-class/35845/ ток на мехе) - по поводу объема, думаю что 0,2 литра такую супер роль не сыграют поди в случае чего?) Друзья говорят что сарай вряд ли уедет от мерена этого(имхо подгон под распиареные "немецкие двигатели"

[@Chegan]

старт может и проиграеш, но в итоге должен приехать первым ты!!!
тебе вообще надо с 320 заезжать имхо 8)

Добавлено спустя 56 секунд:
Друзья говорят что сарай вряд ли уедет от мерена этого(имхо подгон под распиареные "немецкие двигатели"
улыбнуло

[@sheff]

с240 делал на кресте с 1jz-ge. Так что думаю что сарай должен уехать. Главное старт не проспи!

[@Marlon Asher]

zealotmva
модификация называется е240. объем там действительно 2,6, но машин 240-й. 165 там по-моему сил, немного

[@zealotmva]

Ну за рулём мерседеса не автогонщик, так что можно еще расчитывать на ошибки при переключениях, а с другой стороны неужели далеко не легкий мерин со 170 понями за счет мехи может тягаться с 225 сильным 2JZ? Жесть конечно Как по расстояниям будет происходить отрыв/преследование? просто возможно участок будет покороче чем 400 м. Старт с двух педалей приветствуется? или коробу убью?

[@Marlon Asher]

старт с двух педалей приветствуется. если коробка живая то не убьешь ее. на своей кресте постоянно стартую с двух и ничего жива пока. ты главное долго не держи две педали в полу, иначе жижа греться будет. коробке плохо и машина похуже поедет наверняка

[@introblg]

zealotmva
у мерса нет шансов - если ты спать не будешь за рулем!!!

[@zealotmva]

Коробка вроде жива(по крайней мере не пинается, переключение слегка ощущается только с первой на вторую), не подвисает , вообщем пациент скорее жив чем мертв ) Сколько по времени безболезненно держать две педали? У тоётовских коробок вроде даже тестовый режим заключается в зажатии двух педалей? Спать за рулём не буду - честно

[@authent1c]

Уедешь ты точно, мерены славятся тем что очень тяжелые + мотор там не такой уж крутой. И это не компрессор вроде как.
Уедешь даже с одной педали.

[@Ghost1546]

Стартуй на положении 2, и при макс оборотах до отсечки перерубай на D, я так делаю, коробка живая пока , по идее должен натянуть, бэхи например на мехе точна отстают с аналогичным объемом и без турбин)))) Япония рулит!

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
И бензинчику хорошего налей, чтоб вообще все хорошо было, ну и колеса должны стоять не от трактора, а то разгон медленней происходит

[@agent_kamikaze]

Сообщение от Ghost1546

Стартуй на положении 2,

А вот этого делать ни в коем случае не надо.

[Makc]

Ghost1546
ну ты насоветовал. так низя делать !!!

zealotmva
обьедешь ты его с одной педали без проблем . с 2х нестартуй если неумеешь это делать максимально эффективно , потому как либо в букс уйдешь или провалишься на старте. да и как практика показывает самый динамичный старт в D с одной педали. ну кнопочку спорт можешь нажать она пихологически лошадок 20 прибавляет))))). главное хороший старт далее за тебя все сам сделает автомобиль.

[@lexaolenev]

Сообщение от agent_kamikaze

А вот этого делать ни в коем случае не надо.

А почему так нельзя делать???

[@agent_kamikaze]

lexaolenev
Если коротко - то потеряешь на переключении время.

[@Ghost1546]

Ничего там не теряется.. Главное момент перед отсечкой не проворонить.

[@agent_kamikaze]

Ghost1546
Варианта 2:
1) переключить на D до того, как достигнет отсечки на 2-й.
Время не потеряешь, но переключаться надо, не докрутив 2-ю.
2) переключать на D, выкрутив 2-ю в отсечку.
Теряешь примерно полсекунды (а то и секунду), пока автомат перейдет в другой режим и переключит на 3-ю.

Смысл затеи в чем?

[@Ghost1546]

Смысл в том,например,мой аппарат так быстрее соображает,а если просто на д,то немного тупит,докрутив до энного числа оборотов.

[@agent_kamikaze]

Ну это беда конкретно твоей коробки, по ходу.
Я речь веду за живую и без самодеятельности коробку.
Там много ума не надо - тапка в пол и поехали.