[@Kosmo$]

Здравствуйте уважаемые любители этого легендарного авто.случилось так что и я наконец таки решил купить это чудо.Нужен Ваш совет и мнение.Есть 300000 рублей.Естественно + и - возможны,но + не большой.Хотелось бы за эти деньги купить 110 с 2.5 литра и предельно лучшей комплектации.Как все и всегда.Посмотрел рынок,цены плавают.И так-возможно ли это и что возможно.На что обратить внимание при покупке и т.д. Просто с правым рулем сталкиваюсь впервые.До него были в основном немцы и русские.Вот как то так пришел к мечте.Заранее спасибо!

[@KЯAM]

Есть 300000 рублей... 110 с 2.5 литра и предельно лучшей комплектации...

имхо, практически нереально в хорошем тех.состоянии, если только продаван не "дед мороз"

[@Kosmo$]

Хорошо.что я могу получить за эти деньги?Или если все же 2.5,то с такими уж не реальными проблемами придется столкнуться?Еще хотел спросить.2.0 уж такой ли овощь как говорят?

[@KЯAM]

Разница между 2.0 и 2.5 ощутима,... небольшая, но всё-таки 40 кобыл плюсом - проходил, знаю - любой тебе здесь скажет тоже самое (в бензине не очень существенно),... Любое авто надо смотреть, желательно на СТО,... В эти деньги можно взять хороший 100-ый кузов,...

[@SaNdigo]

Да 300 для 110 маловато, даже для 2,0 в достойном состоянии. А вот сотка очень даже лезет и даже чейзер. Копи вообщем деньги лучше, чтобы не сидеть потом в тех. разделах, да и сложится неправильное мнение о яп. авто не дай Бог. Если возьмеш ушатайку - намучаешся.

[@CHIN]

110-й по салону конечно гораздо интереснее 100-го кузова. Брать однозначно нужно 2,5. Двухлитровый и не едет толком , и не тормозит. 2,5 тоже конечно не ракета, но все таки ...

[@Kosmo$]

Вести печальные,но не фатальные. Значит надо поднимать сверху еще рублей сто..что же..будем работать.А сотый не хочу,не потому что не нравится,а потому что 110 мечта.И все же..может кто подскажет,как мануал,что ли,на что внимание при покупке обращать и что как должно быть.За предыдущие мнения очень благодарен!

[@SaNdigo]

Kosmo$
На СТО знают, не парься А если серьезно то на тоже что и у других авто.

[@DAAL]

На2.5 вроде непосредственный впрыск на всех 110х

[@authent1c]

DAAL
на 110 4WD(он же 115) стоит старый добрый 1JZ-GE без непосредственного впрыска.

[@DAAL]

Тогда либо 2.0 либо 4 везде

[@Kosmo$]

Спасибо за советы!Надеюсь скоро все же у Вас прибавится еще один марковод,но только 110

[@CHIN]

Сообщение от DAAL

Тогда либо 2.0 либо 4 везде

Перестань пугать человека Д-4, нормальный двигатель, сам третий год катаюсь, проблем ноль... Почитай тех.раздел, кроме плохого запуска в мороз вроде на Д-4 не жалуются сильно.

[@PDG]

надо банить всех кто пугает народ FSEшной движкой на марках))))))
интересно какой % из них реально эксплуатировал такие машины?)

[@DAAL]

Можно подумать ктото напугался,что захочет человек то и купит, многих субариками пугают,сами не эксплуатировали ,и вообще у любого авто есть свои достоинства и недостатки ,каждый для себя решает с чем будет мириться ,а с чем нет .

[@CHIN]

Сообщение от DAAL

что захочет человек то и купит

человек совета спрашивает, а ты ему с ходу выдаешь, что Д-4 гавно и его бояться, как огня нужно, ни чем не обосновав свои слова. Если ты про этот двигатель только слышал, то лучше воздержись от советов.

[@DAAL]

найди где у меня буквально сказано что этот двигатель гавно,вот именно человек спрашивает совета и должен знать про все модификации этого авто

[@Абакан]

на бойся Д-4, я на своем уже около 1,5 лет с учетом нашего регионального топлива. По деньгам конечно не Айс, я когда своего марка брал, повелся за 300 рублей, 2001 год был. Так потом около 40 рублей в ремонт встал, после определнного времени стали косяки проявляться, особенно лакокрасочные)))). Так что смотри....

[@Kosmo$]

Сообщение от Абакан

на бойся Д-4, я на своем уже около 1,5 лет с учетом нашего регионального топлива. По деньгам конечно не Айс, я когда своего марка брал, повелся за 300 рублей, 2001 год был. Так потом около 40 рублей в ремонт встал, после определнного времени стали косяки проявляться, особенно лакокрасочные)))). Так что смотри....

ну на 40 рублей после покупки я готов.в течении пары месяцев это сделать.у меня марк получается машиной выходного дня.на каждый день у меня есть служебный фолькс.

[@CHIN]

Сообщение от DAAL

Тогда либо 2.0 либо 4 везде

я тебе уже выше писал. Чем тебя не устраивает 2,5 JZ-FSE?