[@AZhaK]

В общем приобрел регулятор, подключили, в крутили манометр
поездили несколько недель, тут однажды замечают что по трассе машина немного не отзывчива на педаль газа и расход бенза больше..
Вышел, посмотрел под капотом, обнаружил, что давление почти не изменяется при открытии дросселя, будто вакуумный шланг забит.
Сдернул его, надел - вроде все пришло в норму, но позже это повторилось и помогать снятие шланга стало меньше (хватало на несколько минут)
выкрутил регулировочный винт, побрызгал туда силиконовой смазкой, вроде регулятор разработался, но после некоторого нахождения в спокойном состоянии он снова входит в стопор, выйти из чего помогает погазовать раз 4-5
к сожалению этих действий хватает не на долго.
Мотор жрет больше бенза, утренний запуск хуже..

Что делать? может его разобрать (он на заклепках)?

И какой электрический датчик с прибором для панели в салон посоветуете?

[@HARVEST]

Что то мне подсказывает что он не оригинальный... подделок сейчас много. А SARD настоящий всегда работает ок.
От регулятора зависит жизнь мотора, если уже известно что он глючит.. я бы выбросил..

[@AZhaK]

А как проверить? Я конечно его постараюсь высверлить заклепки, выложу фото

[@AZhaK]

зы - дело было в манометре, стрелка заедает