[@Брат000000]

Не хочу сеять вражду. И у каждого свой вкус но 90й кузов внешне самый удачный!!! Правда 100й чайник вне конкурса. И всё-таки!!! 90й рулит!!!! Не аргументируйте ценой, для истинного марковода цена не камень преткновения. Кто как думает, какие плюсы и минусы???? Только не ругаться и не унижать др. др.

[@Санёчек]

Правда или нет, но слышал 90-й кузов более приятный в управлении за счёт своей жёсткости, например в сравнении со 110-м.

[@Smol]

ТЕМА-БАЯН

[@Брат000000]

Но тема и правда - есть о чём поспорить!!! И полезна потенциальным марководам, которые планируют вступить в наши ряды. К машинам моложе 2001 у меня только негатив. Хотя я не навязываю свое мнение. Моя Крестинка в 90м - меня очень радует. Правда сейчас беру уаз "буханку"- но это уже не на этом сайте о обсасывать. Пишите свои мнения!!!! Переубедите меня, если получится, пока я могу поменять свою Крестину лишь на 100й чайник!!!! Но об этом не думаю.

[@Smol]

Брат000000
да на форуме уже подобных обсуждений если не соврать десяток насобираеться, поробуй поиском посмотреть, а там и получиim ответы и мнения и своё сможешь оставить

[@Брат000000]

Ну а ты про свой сотый чайник что скажешь??? Сменил бы на аналогичный 110к????

[@Smol]

Брат000000
каждый выбирает для себя машину и кузов: душой, глазами, по финансам или ещё чем ..тут можно флудить без конца и края на эту тему
90- в стоке едет быстрее собратьев 100 и 110
100- дешевле всех в тюнинге
110 - моложе всех своих собратьев..дорог в тюнинге (дроссель, комп, и т.д.)
остальное можно прочитать, если найти подобные темы на форуме

[@chuuck]

Лично мне больше всего по душе 90 марк. Креста было, но тра ля ля не марк она короче и все тут. Сотый чай хотел еще со времен кресты, недавно мечта идиота сбылась. Руль на чайнике потуже, прет быстрее, подвеска более собрана и четче отзывается на руль. После чайника сажусь в марк и ощущаю себя капитаном корабля. Все так плавно, руль легче, кочки не замечаешь и тд. "У каждого придурка свои радости" (с)

[@Джохн]

110 марк по салону много приятнее своих собратьев.
Да и вообще, чем свежее машина - тем лучше.

[@jangle]

а по мне Верочка вааще прикольней всех, хотя кому как,
пы сы поэтому на ней свой выбор и остановил...

[@Алексей 1]

Если остановиться на буст апе, то только 110ый у меня был 110ый в поряде ДЖОХН и ДЕНИС видели его, теперь 90-ый, но я скучаю по 110 ому

[@Брат000000]

Сообщение от Джохн

110 марк по салону много приятнее своих собратьев.
Да и вообще, чем свежее машина - тем лучше.

Не скажи чем новее-не значит лучше. Внутренности можно заменить. Но легендарный корпус!!!

[@xya3]

Да, 90й самый красивый, ну а салон у 120го самый самый

[@FourCam]

Smol
Денис, в стоке то 90-е уступят 100-м и 110-м. Проверяли не раз. vvt-i вытягивает.

И еще одно непонятное мнение прочитал: почему это 90-й лучше рулится, чем 110-й потому что жестче?
110-й по кузову жестче чем 90-й.

[@BATENbKA]

ежели судить только глазами по мне так сотый чайник самый-самый.ну апосля него 90 марк. 110 кузов не ляфам мне совсем, внутри напоминает короллу по салону а снаружи корову-камри.

[@ramzai]

Опыта сравнения моделей у меня нет. Но мой меня устраивает и я им очень доволен 8)

[@Константи_н]

FourCam
на запад отправляем 110 только хорошие, сибе оставляем отменные 90е!

[@Smol]

я же говорил сразу, что тема БОЯНИСТАЯ

[@Джохн]

Сообщение от Константи_н

FourCam
на запад отправляем 110 только хорошие, сибе оставляем отменные 90е!

гы

[@324.23ru]

[quote="BATENbKA"]ежели судить только глазами по мне так сотый чайник самый-самый.ну апосля него 90 марк.







И я с тобой соглашусь...