[@Слесарь]

Недавно заметил, что при проезде неровностей, когда колесо "падает" резко вниз, возникает удар в подвеске. Думал стойка. Ан-нет! Поддомкратил, а там люфт в нижней шаровой аж на 1 см. Причем хруста практически нет. Хрустит слегонца, только когда в гараж спускаюсь с горки. Хочу сегодня вечером купить шаровую и поставить. Большая посьба к тем, кто это уже делал, расскажите, пожалуйста, что и в какой последовательности там нужно разбирать, какой специнструмент нужен (съемник, наверное) и от какой машины он подходит. Премного благодарен.

[@проверка]

Съемник для рулевой тяги, подходит жигулевский.
1. Снимаеш колесо.
2. Отсоединяеш рулевую тягу.
3. Отсоединяеш шаровую от рычага
4. Снимаеш шаровую и ставиш новую и далее в обратном порядке...

[@Слесарь]

А что, съемник для шаровой нельзя подобрать? ... от жигулей или еще от чего-нибудь?

[@LILO]

подобрать можно, но неудобно, не будешь же колесо скидывать на рынке/перед магазином

я когда менял, купил съемник
рулевую отцепил без проблем
на на нижней шаровой съемник склеил ласты, не вывез
сделал проще
снизу под палец шаровой поставил домкрат, немного нагрузил
и по нижнему рычагу пару раз молоточком, довольно нежно, она и выскочила

LILO Если шаровую на выброс,то можно и ненежничать-одного прицельного удара кувалды достатачно

[@LILO]

только бить неудобно, земля снизу мешает, фиг размахнешься

[@Слесарь]

Так бить-то надо сверху по рычагу или снизу?

[@LILO]

ну так ты посмотри хотя бы на картинке как там чего и куда
шаровая вынимается вверх

или снизу по пальцу шаровой лупить
или шаровую снизу прижимать, и стукнуть по рычагу сверху

лучше сьемником жигулевским иль каким воспользуйся.
да не крути сильно-сьемник не выдержит.
надо подкрутить сьемником потом ударить не сильно, нормально молотком по пальцу-ну там уже сьемник, значит по сьемнику. Потом ещё подкручиваешь и снова молотком. Как правило выходит и ничего не ломается.
И гайку сперва открути насовсем потом закрути наоборот перевернув.
Это что резьбу не попортить.Закручивай не до конца, оставь зазор сантиметр примерно.
всё вроде.

[@Kos]

бить нужно не по пальцу, а сбоков обстукивать вокруг посадочного места пальца

мне нифига не помогло это обстукивание

[@Слесарь]

Вообщем, ниасилил я шаровую. (( Наконечник рулевой снялся на ура (вазовский съемник рулит!), но, правда, выдавил весь солидол из-под пыльника этим съемником. Нужно его снова туда натолкать или так оставить? А вот с шаровой что только я ни делал. Открутил немного гайку, подставил под палец шаровой железную подставку, убрал домкрат. Затем я бил сверху по рычагу с помощью трубы и большой кувалды. Бил также сбоку по рычагу, лил WD40. Мучал шаровую очень долго и настойчиво... Хрен там... Ниасилил! ... Чего делать-то?

[@MaxTractor]

Я шаровую отрезал отрезной машиной, огрызок нагрузил снизу машиной, опустив на упор... (любой - кирпич, камень, доска), главное чтоб устойчиво свё было и по высоте удобно. Через втулку каааак уе...ал по рычагу кувалдой... огрызок влёт вылетает и рычаг соскакивая уперается в упор ... Машышу надо на домкрате держать чтоб сильно не качнулась. Удачи ... всё просто на самом деле!

[@Kos]

Сообщение от Слесарь

Вообщем, ниасилил я шаровую. (( Наконечник рулевой снялся на ура (вазовский съемник рулит!), но, правда, выдавил весь солидол из-под пыльника этим съемником. Нужно его снова туда натолкать или так оставить? А вот с шаровой что только я ни делал. Открутил немного гайку, подставил под палец шаровой железную подставку, убрал домкрат. Затем я бил сверху по рычагу с помощью трубы и большой кувалды. Бил также сбоку по рычагу, лил WD40. Мучал шаровую очень долго и настойчиво... Хрен там... Ниасилил! ... Чего делать-то?

с одной стороны снял обстукиванием, а с другой повозиться пришлось., но тем же методом...
я дольше возился с рулевыми наконечниками - съёмника не было

[@Слесарь]

Поменял вчера шаровую! Кувалда Must Die! Вазовский съемник рулит! Шаровая снялась очень легко съемником для классики, правда после расточки на 1,5 мм. Поставил 555, Снятая шаровая была похожа на оригинал и шар у нее был больше, чем у 555. Люфт на старой шаровой - 6 мм. После установки новой, руль немного скривился, но машину не ведет...
__________________
Toyota Mark II / 1G-FE / 1995

[@Kos]

про 555 столько уже написано - нафиг ты её поставил

[@777]

Не забудь развал сделать, там и баранку поправят