[@Basay]

Народ, помогите пожалуйста, у меня Марковник GX-80. Тип двигателя 4S. Объём 1.8 Год выпуска 1988.

Описываю:
Машина при нагреве двигателя один раз моргает лампочка "чек", а через некоторое время хлохнет. При повороте ключа во второе положение (замыкание катушки зажигания), не загорается лампочка "чек". И пока машина не остынет и лампочка "чек" не загорится, машина не заводится.

Рассказываю с самого начала. В начале марта пролезал по тротуару и на повороте замял две левые двери . Возле магазина запчастей нашел каких-то типов которые предложили выправить. Я им отдал тачку, на следующий день поехал забрал. И километров через двадцать начала не ровно работать. Потом на холостых заглохла, потом вапще отказалось заводиться. Постояли остыла кое-как доехал до района, но "кончился" стартер. Он и так наладом дышал.

На следующий день отдал машину в сервис к знакомым, мне заменили стартер прочистили карбюр, заменили воздушный фильтр. Но проблема не решилась. Потом заменил датчик дросельной заслонки. Проблема осталась.
Попытался устранить проблему сам, снял трамблёр (распределитель зажигания) зачистил бегунок и контакты на крышке. Проездил ещё километров 300-та.
Ездил в сервис который на оставшковском шоссе на територии автолома. Там мне сделали самодиагностику, показало ошибку трамблёра. Машина через несколько дней опять начила мозга делать.

Отогнал в местные гаражи к местным умельцам-"знатокам сука". Там мне сказали, что не хватает топлива. Заменил бензонасос и топливный фильтр. Все равно тоже самое.
Нашёл под капотом, в коробке в предохранителями какую-то релюху, которую когда выдергиваешь машина глохнет и гаснет лампочка "чек (Причем по номеру детали релюха билась как реле системы отопления ). Поехал купил новую, поставил. Все равно глохнет.

Отогнал ещё в один сервис, там мне тестором померили трамблер, показало что типо один контакт не реагирует. Ездил искал такой трамблер, не где нет. Нашел только от какого-то автобуса похожий датчик, сеня отвес в сервис. Вот теперь жду результата.
Народ помогите пожалуйста че делать помогите, может у вас были похожие варианты проблем че искать где че делать подскажите пожалуйста. Могли мне эти типы, которые дверь делали чени-будь поламать.

Мож у кого есть сервис который точно сможет устранить проблему , а то уже кучу денег выкинул.

[@Migalkin]

Скатайся в сервис к Vitaliy20, может что он скажет.

[@fm745]

Давай я тебе такой же мотор практически бесплатно пришлю. Методом тыка найдешь сто пудово неисправность. Да и запчастей дофига останется. )))
Кстати, попробуй еще померить напряжение в сети. Может идти перезаряд. (у меня такая фигня была, правда не на тойоте.) Причем катушка у меня сдохла. Работала только когда холодная была. Чуть нагревалась - ппц.

[@sheff]

Кто-нибудь еще может что посоветовать? Кто знает что там может обрубать зажигание на прогретой машине? На холодную заводится всегда!

Basay
Какой там мотор все-таки точно? 4s-fi?

Народ как считаете что это?

Добавлено спустя 26 минут 8 секунд:
Всетаки ставлю на датчег температуры!

[@fm745]

А я на катушку.

[@Basay]

fm745
ООООО давай!!!!!!)))) А че стоить будет?

[@fm745]

Да тыщ пять - не больше. Если надо - давай в ЛС. Доставку ороганизуем - без проблем.

[@sheff]

Basay
Лех, напиши мне в личку что у тебя в подкапотной табличке написано. По моему у тебя 71 кузов

[@Basay]

Нет у меня именно 80, там на табличке SX80

[@sheff]

Понял, отстал

[@kosty]

Помогите пропала искра! Дело в том что не понятно не чего. На преоброзаватель искры как подходят провада? не могу понять подходят черный красный но пачемуто они сидят на -, на + подходит отдельно красный идет с салона, Может это быть сигналка? (она не работала и неработает)

[@fm745]

С замка зажигания идет провод.

[@kosty]

А можно его скинуть? Просто там до меня кто то на мутил с праводкай!

[@sheff]

Если хочешь что-бы помогли то пиши нормально а то я половину прочесть не могу А так вообще напиши с чего началось? Что за сигналка? Если она не работает то надо ее снять!

[@kosty]

Взял машину у пенсионера!!! Стоит какойта тумблер возле пред. случано сдернул не увидел, и после этого не заводется нет искры. На провод + каторы (вроде) шел на тумблер. не идет но он ли это не знаю так как там оборваных куча. Сигналка г... и не чего не написано!
Не мог разобраться с преоброзователем на нем три провода: черный и красный сидят на - как такое вазможно , на + идет красный из салона. Индекатором проверяли на + и - идет + но искры нет!! Может так внезапно генератор умер?

[@sheff]

Я вобщем мало чего понимаю из этого рассказа но могу сказать точно что это не генератор, и то что копать надо там где "сдернули тумблер"... Может просто туда плюс подать попробовать

[@kosty]

Все понятно но зачем идет два + на трамблер? Там четко метки стоят + и - ! может - и дти через тумблер?