[@Mopar Pete]

Собственно, сабж. Обнаружил, что у меня пятнышко растекается вокруг заливной горловины. Протираю - через какое-то время снова появляется. Это плохо?

Ну и чтобы не создавать новой темы, спрошу чтоли про коробку: при газе в пол у меня иногда очень затянуто переключение с первой на вторую, прям дико затянуто. Иногда резко, иногда затянуто. Поиграл с тросом кикдауна - поведение коробки сильно меняется. Ну так собственно вот. Что делать и как быть? Коробка умирает у меня или как? Как правильно отрегулировать этот трос? Если металлическая пипка вылезает из оплетки - это трос расслабляется или наоборот, затягивается?

Спасибо за информацию.

[Makc]

Mopar Pete

Обнаружил, что у меня пятнышко растекается вокруг заливной горловины

прокладку резиновую поменяй на крышке .

[@Vital_D]

Mopar Pete
попробуй прокладочку 12195-46011 заменить

[@romjer]

Сообщение от Vital_D

Mopar Pete
попробуй прокладочку 12195-46011 заменить

или как я - вырезал из камеры прокладку толщина примерно 2 мм, и на 2 мм сточил окаменевшую старую (как то не нашел я этих прокладочек по вменяемой цене и вменяемом сроке ожидания).
Отдельно нет и ждать от 3-х недель, а крышка в сборе - ну как то дорохо.

[@Dabar]

Сообщение от Makc

Mopar Pete

прокладку резиновую поменяй на крышке .

+1. Тоже было такое. Не думаю, что это слишком вредно, но неприятно.
Поменял прокладку - и чистота!
В Июне 2009 года купил за 65 руб. (Новосибирск)

[@Mopar Pete]

сенкс. а что про коробку скажете?

[@NigatiVV]

Скажем что трос должен быть расслаблен.

[@Mopar Pete]

NigatiVV
ну это хорошо, но насколько сильно? я вот проверяю натяжку так: рукой довожу дроссельную заслонку до положения "полностью открытая", и проверяю в таком положении натяжение. я так понял, надо ловить момент, когда он только-только туго натянуть, и чуть-чуть его распустить из этого положения, или как? то есть надо какой-то золотой момент поймать? а то я его регулирую, а он то затянут сильно, то расслаблен сильно... и это, когда стопор вылезает - это значит, что трос расслабляется, верно?