[@JokerV]

День добрый, клубни С днём Победы!

Решил вот написать небольшой отчет по улучшению тормозов на марке. Марк не мой, но одного хорошего человека, вместе с ним устанавливали. Марк обычный (jzx 100) 2.5 литра, 200коней. Установлены тормоза от турика V. Тут воникла идея сделать тормоза еще лучше. И решили поставить 4-х поршневые тормоза от тойоты супра! Были заказаны 2 новых суппорта на перед из японии.

Может кому пригодится эта тема, кому то нет. Думаю будет не лишним. И если было что то подобное - извиняйте

И так, поехали!

Имеем колесный диск со следующими параметрами:
Радиус колеса 17 . Когда все поставили на место с новым суппортом, то расстоние от спиц диска до суппорта было примерно 2 см. Диск о суппорт не касался,все крутилось замечательно.


-------
Далее все как обычно, домкратим авто, скидываем колесо, откручиваем старый суппорт ,снимаем диск ,откручиваем кожух защитный (у нас его не было вообще)и видим наш кулак.
Вот с него то и начем.
Нам нужно ,что бы отверстия на суппорте от супры совпало с отверстиями кулака от марка.

Берем такую приблуду:


На данном изображении показываю примерно как делали:



В итоге получилось так:
верх:


и низ:


--------
Далее проверяем как совпали отверстия на кулаке с суппортом ,дорабатываем ,что бы все было как надо и ставим суппорт:




Все, суппорт может легко крепиться:


---------

Теперь самая приятная часть, ставим диск от супры

Каков был и каким он стал:


Диск ставится без проблем, ничего точить не нужно.

Получается примерно следующая картина 8) вполне хорошая)))



---------

Затем открутили шланг от старого суппорта и нацепили на новый, поставили колодки ( которые нам оболись аж в 1700р ) считаю ,что это дешево. и получили такую картину:


Не забываем намазать пластины колодок специальной высокотемпературной смазкой(у нас она шла в комплекте с тормозами). Все ставим на место, брызгаем на тормозной диск высоко-температурной смазкой,куда будет садиться колесо, затягиваем все и радуемся.
(прошу прощения за освещение, плохо видно )


Крутиться колесо свободно и ничего не задевает:



-----------
Прокачиваем хорошо тормоза.
Туриковские тормоза не тормоза ,поняли ,когда поставили эти))) Тормозит пиписочно, быстро, даже лучше пристегнуть ремень дабы не улететь в лобовуху)))(пассажир улетел)

пару фоток:





Всем удачи! Хороших выходных!

[@Bubley]

Можно обойтись и без колхоза со сверлением.Супровские переходники выбиваются и ставятся другие со смещённым центром.Любой токарь выточит их.
Кожух на обдув диска не ставили чтоли?
Тормозные диски что поставили от чего? Супра? Парт-номер остался?

[@JokerV]

Да , не ставили, потому как был проёпан где то. Диски от супра. Ну не было у нас токаря, решили обойтись этим. Если надо номер, то спрошу.

[@vitaliy20]

После установки, обязательно проверяйте зазор между торцом тормозного диска и супортом. Должно быть не меньше 1мм. Иначе при нагреве может подклинивать. А ступицу я бы точить не стал. Я ж специально с япии брендовые переходники заказывал и с них чертеж рисовал. Его как раз и выложили выше

[@JokerV]

Виталий, не нашел я чертежа, так бы конечно заказали ,что бы токари сделали((

Ничего не подклинивает, гоняем во всю,все окей. Просто на самом деле не знали про сей девайс. Заколхозили по своему. Полёт удачный.

[@vitaliy20]

JokerV
так в факе в разделе тюнинг есть все.

[@MARKOFF27]

vitaliy20 подскажи при подобной расточки нет риска разбить посадочные отверстия под болты ступицы во время эксплуатации?

[@JokerV]

Vitaly 20 - Благодарствую!

[@Gordey2]

Тормозилки супер!!!! ОЧень грозно смотрятся!

[@Егор]

тормоза смотрятся очень грозно. хороший человек хозяин этого марка на встречи не ездит? а то оч хочется посмотреть в действии 4 ПОТ от супры.

[@JokerV]

Не ездит(( ни разу не был на встречах. Может быть приедет когда нибудь))) когда поставим 2jz-gte))