[@***RashpiL***]

На штатном куллере штатная давка была 0.8-0.9 бара, сейчас, после установки фронтальника, штатная давка не поднимается выше 0.6 бара Хотя машина едет все равно гораздо бодрее.
Бустом, можно накрутить давку хоть и до 1 кг, но стоит отключить буст, давка не поднимается выше 0.6 бара. Куда копать? Целостность силикона проверял, пайпы затянуты хорошо. Куллер воздух охлаждает (после прохватов на 1 кг, нижний пайп от турбины горячий, на выходе из куллера пайп прохладный)
Как я понимаю, с кульком же еще больше вдувать должна, у моего товарисча с куллером 0.97 в пиках давит на штатной давке...

У меня машина 100-й чайзер V, полный выхлоп. Замеры проводились в разном температурном диапазоне от +19 до +27.


Куда копать помогите...

[@didoge]

турбу чини

[@288]

да не бывает 0,9 штатного на 100м кузове! Только в -40

[@Duki]

может кулер слишком большой?

[@Pahan97]

288
Как не бывает?! У меня в +10 на выхлопе и кульке 0.9 легко надувает! с отключеным бустом!

[@Smol]

Сообщение от Pahan97

288
Как не бывает?! У меня в +10 на выхлопе и кульке 0.9 легко надувает! с отключеным бустом!

+1 даже на полумертвой турбе у меня до 1 кг надувало...правда ещё модный фронтп стоит.

[@Sergienko]

***RashpiL***
Лешка, ты с воздушным фильтром экспериментировал? Может он тупо не пропускает нужное количество воздука?

[@***RashpiL***]

Sergienko
Эксперементировал, не помогло=)

[@Smol]

Сообщение от Sergienko

***RashpiL***
Лешка, ты с воздушным фильтром экспериментировал? Может он тупо не пропускает нужное количество воздука?

уменя на штатном воздухане дует, да и у многих наших турбоводов на штатном воздушном дует, под еденицу.

[@***RashpiL***]

Так ы том то и дело, что на штатном нормально дуло, а на фронте муйня какая-то...

[@Smol]

***RashpiL***
у меня на штатном воздушном фильтре и не штатном фронте так дует, с нуливиком ещё лучше было

[@Eneskay]

"Завари актуатор" - советуют суровые челябинские автомобилисты.
На самом деле играет объем кулера и пайпов. я на штатном развивал до 0.93 в пиках. поставил куль и пайпы на 3", стало при тех же условиях максимум 0.75 в пиках. Но по ощущениям едет даже лучше.
В чем пробелема то?! Какой у тебя буст стоит? накрути как тебе нравится и езди.

[@Lebug]

Всем привет.
Совсем недавно стал обладателем чайзера jzx100 с двигателем 1jz-gte. Раньше на турбо никогда не ездил.
Стоит тюнь аутлет со сбросом с актуатора отдельной трубой в атмосферу, трасса от турбины 76 мм с резонатором и прямоточной банкой, фронтальный интеркуллер, нулевик. Вроде все.
Перечитал форум и у многих с такой конфигурацией появляется овербуст. У меня же максимум, который я вижу - это 0,7 кг, и то если кик-даун, затем сползает до 0,6-0,65. Если же плавно давить педаль газа, то давление и вовсе может не подняться выше 0,5, при этом слышно, что с актуатора сброса нет (тихо, можно сказать). Если отпустить педаль газа и затем утопить в пол, то давление опять прыгнет до 0,7 и спустится до 0,6-0,65. Если при старте колеса шлифанули и TRC прикрыл дроссель, то потом буста больше 0,5 я не вижу.
Помогите, с какой стороны вообще смотреть начать? Что может быть неисправно?

[@Ottis]

самодиагностика
свечи, катушки
насос
герметичность пайпов

[@Lebug]

@Ottis, Самодиагностика молчит, все соединения промыливал и раздувал турбиной, пропусков нет.
До свечей и катушек еще не добрался. Насос не проверял.

[@dev123]

шланчик с вестгейта сними и посмотри, будет ли вообще задувать до 1кг, а то може турба уже кончилась

[@Lebug]

Снимал шланчик с актуатора- до килограмма легко раздуло оборотах на 3500-3800.
Проверил датчик буста - все четко. Проверил актуатор - тоже норм, открывается на 0.9.
Свечи новые ngk по каталогу. Свечные провода тоже новые ngk.
Катушки в порядке.
Что дальше делать, чтобы увидеть кило без буст контроллера?

[@Ottis]

а что для кило буста есть, кроме датчика буста?

[@Lebug]

Сообщение от Ottis

а что для кило буста есть, кроме датчика буста?

Я же писал, большой кулек с пайпами, трасса на 76 без каталика, аутлет со сбросом с вестгейта на улицу. На форуме у многих этого достаточно, чтобы ловить овербусты. У меня же всего навсего 0,7-075 в пиках с откатами на 0,6- 0,55.

[@dev123]

шайбы под актуатор