[@Miastro]

авто : Т марк 2 , стоковый JZ-GTE , еще даже с масляным охлаждением

когда пару месяцев назад , холодным утром выезжал с ограды (было -10 примерно) дал газу , машина выдала 0.9 давление и ехала как положно. посставил на ремонт (поменял генератор, прочистил коробку, (вдруг поможет))
Сегодня ехал на улице +5-8 дал газу, давление 0.5-0.6 больше не подымаеться даже на газ в пол при 160 кмч!

мои варианты : ооооочень грязный роной кулек (пока нет времени почистить...., как чистить тоже рсскажите если есть варианты )
нулевик не как не заэкранен и хватает горячий воздух ( 1 раз был экран от двигателя)

желательно в ЛС или тут заранее спасибо

Добавлено спустя 10 часов 34 минуты 9 секунд:
не могла же турбина умереть за 2 дня ? недавно 0.9 шяс 0.6 ;(. или может быть потому что я перенес механический датчик и где то шланг передовил О_о?

Добавлено спустя 5 часов 19 минут 55 секунд:
15 просмотров и не слова видимо я 1 такой проблемой мучаюсь

[@Sergey_khv]

как минимум разница температур на улице дала эффект по снижению буста

[@капитан v]

Ищи утечку воздуха!
Куллер или пайп какой нибудь с дыркой, вот и не надувает.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
А может действительно шланг на датчик передавил.

Добавлено спустя 38 секунд:
А может действительно шланг на датчик передавил.

[@AlpineV]

стало теплее вот и буст упал, все правильно ) 0.6 норм давление для стока.

[@Miastro]

на датчик перестал грешить, четко работает , не передавил вроде до 0.5 все четко... утечку нашел во впускном коллекторе до турбин удалил. шяс буду искать во всех пайпах. но когда холоднее было 0.9 хочу 0.9 всяко веселее. турбы идеально сухие , все едет, движка отличная, масло 10w 60 castrol. а что фронт забитый в дрова не может повлиять? завтра буду опять ковыряться

[@капитан v]

Сообщение от AlpineV

стало теплее вот и буст упал, все правильно ) 0.6 норм давление для стока.

Виталь, 0.7 нормально, 0.6 маловато будет.

Добавлено спустя 58 секунд:
Miastro
бусконтроллер ставь, будет тебе 0.9

[@Miastro]

нету денежка на контроллер 0.5-0.6 маловато же ? странно что с 0.9 упало

Добавлено спустя 1 месяц 2 дня 1 час 5 минут 19 секунд:
да и на нормальный контроллер нет финансов, думаю поставить механический , и выловить 0.9 , но . Есть ли смысл на сток : бензонасосе, выхлопе, и кулере и буст контролера и давки в 0,9? и на сколько оно безопасно для двигателя ?

[@gamm]

Насос лучше поменять, даже желательно. А турбы умирают за два заезда, как уменя было

[@Miastro]

то есть если беру мех буст, 0.9 выставляю и фактически гарантировано за пару заездов меняю турбы ?

[@unknown]

а датчик буста какой фирмы? может автогаго который показывает время на марсе?

[@Miastro]

Стоял гредди, но показывал хорошо. Шяс стоит какойто кетай но по трасе едеш на 4к оборотов 0.5 , сдаеться мне что ооочень забитый кулек дал знать о себе . но какойто непонятный свист меня пугает просто

[@kandyba]

У меня наоборот давление выросло до 1.5 и загорается чек. в чем может быть причина?

[@Stakka]

по симптомом похоже утечка воздуха разница температур такой разницы в бусте не даст....

[@kandyba]

Выросло не из за температуры. Я купил такого с такими перебоями. Кроме актуатора какая еще может быть проблема?

[@Sereja1987(22RUS)]

Сообщение от Miastro

Стоял гредди, но показывал хорошо. Шяс стоит какойто кетай но по трасе едеш на 4к оборотов 0.5 , сдаеться мне что ооочень забитый кулек дал знать о себе . но какойто непонятный свист меня пугает просто

Была такая проблема на VVTI, давил в пол, турбина качала 0,5 максимум и свист стоял. WasteGate (вроде так) открыт был всегда! А все потому, что не работал соленоид один, который клапаном байпасса (вроде так) управляет. Вот давление и стравливалось постоянно со свистом...
Клапан этот нужен для того, чтобы, когда накачалась давка и вы резко отпустили газ, накопившееся давление не в дроссельную заслонку било и не обратно в турбину пошло, а скинулось во впуск.