[@Ivan-121]

Народ дайте советов, У меня маркус jzx-91 c 2jz-ge, появился стук при старте, 5 ,7 сек в шестом горшке потом исчезает. объехал четыре сервиса, мастера слушая все как один говорили мотору пи..ец что мне проще и дешевле будет поставить контрактный. Все эти полугаражные сервиса не внушали доверия, Я поехал в гараж сам скинул поддоны, оказалось, умотало вкладыш шатунный Разберать полностью мотор и точить вал желания нет! да и в душе всегда турбу хотел на 3.0V средств не было и тут как раз подвернулся 1jz-gte за не много, не мало 37 т.р! ставить хочу сам, подскажите много ли переделок требуеться и какие сложности возникают при замене Атмо на Турбо... Зарание спасибо.

[@yava79]

если с деньгами напряг то то на долго может затянутся свап. Бюджет от 80000 до 120000 тыс смотря в каком состоянии запчасти.

[@mim]

самый отличный вариант . купить перевёртыша турбового и с него ВСЁ поставить на свой . наш клубень в данный момент этим занимается . машину(перевёртыша ) взял за недорого . ноприходится ещё дополнительно тратить деньги

[@yava79]

с битой машины что-то брать не вариант

[@lexaolenev]

Блять,мастера в сервисе говорят мотору пиз..тс. там работы на день не торопясь,поменять вал и один шатун. на все запчасти уйдет примерно тышь семь.если на разборке брать.

[@shura_egorov]

Ivan-121,собираюсь провести именно такую замену движка!!!что нить получилось??или передумал??если все получилось хотелось бы узнать как все прошло?