[@ПАТЫЧ]

всем привет! у меня проблема с двигом кидает масло через сапун компресия упала тяга уже нетокая вот я и думаю прокапиталить или поменять на контракт принимаю все предложения (1-G), может дело в головке блока?

[@rump]

контракт однозначно!

[@Dimon19]

Сообщение от rump

контракт однозначно

Вскрытие покажет. Впендюрить контрач никогда не поздно.

[@rump]

Dimon19
ну если по питерским ценникам глядеть и кол-во людей, которое могли б сделать все гуддд, то проще купить контракт

[@dima.shell]

Контракт,мой кушал масло,после капиталки 4000 км и стук-стук

[@George]

Дык контракт тоже не первой свежести будет, ему бы резинки всевозможные махнуть, как-то прокладки в маслонасосе, колпачки, сальники валов? То бишь что-то делать с ним.

[@Dimon19]

George
Совершенно в дырдочку!

[@heromant82]

с контрактом так же как и капиталкой как повезет((

[@ПАТЫЧ]

а может что колпочкам хана по-этому масло кидает через сапун?

[@Dimon19]

ПАТЫЧ
Дрыгатель сапунит когда кольцам кирдык.

[@ПАТЫЧ]

все мозг закипает что делать

[@gudvin]

Я недавно тоже мучился с выбором контракт или капиталка(были задиры в 5-ом цилиндре по всему радиусу от раскрошившейся керамики свечи и компрессия 8 атм.) Если бы не было задиров, то может бы еще и подумал о ремонте. Жрал масло 1л. на 1000км. Выбрал контрактный ДВС + купил еще и коробас до кучи. Так как коробка тоже "крякнула" не задолго до моего решения покупать ДВС. Облазил кучу контор у нас в Е-бурге. цены от 25000-35000. Решил покопать в и-нете по Владивостокским конторам которые возят движки из Япии с гарантированным пробегом. Нашел в осаке ДВС+FRG за 24000руб.(коса + комп.) 20000тыс. -ДВС. 4000тыс.-АКП. Доставка до Е-бурга 6500. В итоге пришел ДВС в наилучшем состоянии. Хоть и 1997год. но по состоянию сразу видно что пробег реальный. Поставил, езжу уже неделю и не нарадуюсь. Прет как сумасшедший. . Мое мнение, контракт из Японии через нормальную фирму. Так как я считаю что в наших(Российских условиях, а именно с нашими древними станками, используемыми для расточки, нормальную капиталку не сделать, хотя..... не перевелись еще кулибины...) А старый можно еще и по запчастям распродать.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Забыл добавить заявленный пробег был 64000км. P.S. Охотно поверил этому пробегу, когда увидел двиг.

[@ПАТЫЧ]

у меня от замены до замены двушка масло уходит, недымит а фильтр в масле

[@Warlord2010]

Сообщение от gudvin

Я недавно тоже мучился с выбором контракт или капиталка(были задиры в 5-ом цилиндре по всему радиусу от раскрошившейся керамики свечи и компрессия 8 атм.) Если бы не было задиров, то может бы еще и подумал о ремонте. Жрал масло 1л. на 1000км. Выбрал контрактный ДВС + купил еще и коробас до кучи. Так как коробка тоже "крякнула" не задолго до моего решения покупать ДВС. Облазил кучу контор у нас в Е-бурге. цены от 25000-35000. Решил покопать в и-нете по Владивостокским конторам которые возят движки из Япии с гарантированным пробегом. Нашел в осаке ДВС+FRG за 24000руб.(коса + комп.) 20000тыс. -ДВС. 4000тыс.-АКП. Доставка до Е-бурга 6500. В итоге пришел ДВС в наилучшем состоянии. Хоть и 1997год. но по состоянию сразу видно что пробег реальный. Поставил, езжу уже неделю и не нарадуюсь. Прет как сумасшедший. . Мое мнение, контракт из Японии через нормальную фирму. Так как я считаю что в наших(Российских условиях, а именно с нашими древними станками, используемыми для расточки, нормальную капиталку не сделать, хотя..... не перевелись еще кулибины...) А старый можно еще и по запчастям распродать.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Забыл добавить заявленный пробег был 64000км. P.S. Охотно поверил этому пробегу, когда увидел двиг.

Насколько я знаю для JZ (даже если расточить блок) нет ни ремонтных колец ни поршней. Если ошибаюсь-поправьте.

[@gudvin]

Да нет. Но можно сделать загильзовку.

[@markoman77]

Контракт однозначно, свой по частям еще продашь, то есть часть денег тебе вернется и приплюсуются к ощущению что у твоего железного коня - новое здоровое сердце!

[@gudvin]

Сообщение от markoman77

Контракт однозначно, свой по частям еще продашь, то есть часть денег тебе вернется и приплюсуются к ощущению что у твоего железного коня - новое здоровое сердце!

Во-во у меня такое же ощущение . Мотор хороший попался.

[@Warlord2010]

Сообщение от gudvin

Да нет. Но можно сделать загильзовку.

Выгоднее, по-моему, купить контрактный ДВС через хорошую контору.

[@lexx22]

не знаю стоял такой же выбор я решил контракт ( который был в городе ) кот в мешке плюс сальники менять грм смотреть , да и вообще что с ним делали не известно решил копитал правда делал у друзей

[@NIK81]

Сообщение от ПАТЫЧ

всем привет! у меня проблема с двигом кидает масло через сапун компресия упала тяга уже нетокая вот я и думаю прокапиталить или поменять на контракт принимаю все предложения (1-G), может дело в головке блока?

сначало свой разбери, определись с износом а там считай что нужно менять. но минимум это все сальники, прокладка гбц, колпачки, кольца. это самый минимум. а по хорошему еще и вкладыши, м.насос, все резики и прокладки... там только по з/чнабегает около 15р +работа.
контрактный тоже не всегда гуд попадается. им как минимум уже 15лет( я про 90х ). Но зато у тебя з/ч в запасе будут.
так что смотри сам капиталка+ з/ч +работа+масла...
контракт+работа+ оформление+ масла.... ( но тут твои мотор останется, еще продашь)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
я взял контракт, с пробегом 100, и в марте этого года на нем меняли весь грм, сальники, ролики, помпу.. ( в японии)