Torsen или нет?

@ir-v · 15.07.2010, 09:23

а/м марк ir-v 2000г. ноябрь. автомат. На подкапотной табличке автомат А343Е, диф В01С. Следовательно диф обычный, поиск юзал. Пробовали при вывернутом руле дать газку и посмотреть как поведут себя колеса, одним шлифовать будет или 2-мя. TRC выключил. Фото прилагается. Судя по фото вроде как торсен. Кто что думает? Как еще можно проверить диф кроме как вскрыть его? Стартовал тупо с места на сухом асфальте, тоже 2 следа осталось на асфaльте.

@**Lexus** · 15.07.2010, 10:31

ir-v
Друг, без обид, но тему можно в юмор переносить

Добавлено спустя 34 секунды:
Я поржал от души...

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Как определить, что за диф:

Первый способ: стоя на месте зажми газ с тормозом, и смотри, одно колесо будет буксовать или два. Делать лучше с товарищем, он смотреть будет. Если одно, то диф открытый. Если два и машина вбок поедет, то LSD/Torsen.
Второй способ: вывеси одно колесо на домкрате, заведи машину и включи D - если одно колесо (висящее) будет крутиться, то диф открытый, если машина поедет, то LSD. Если поедет с поджатым ручником - то торсен.
Третий способ: выехать на открытую площадку, зажать газ основательно и смотреть за поведением машины. Если боком поедет - то диф не открытый и смотри способ два.

Если будет нехотя уходить в занос, то дифф открытый.

Как то так 8)

@RiZzo444 · 15.07.2010, 11:24

Цитата:

Сообщение от Lexus

ir-v
Друг, без обид, но тему можно в юмор переносить

Добавлено спустя 34 секунды:
Я поржал от души...

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Как определить, что за диф:

Первый способ: стоя на месте зажми газ с тормозом, и смотри, одно колесо будет буксовать или два. Делать лучше с товарищем, он смотреть будет. Если одно, то диф открытый. Если два и машина вбок поедет, то LSD/Torsen.
Второй способ: вывеси одно колесо на домкрате, заведи машину и включи D - если одно колесо (висящее) будет крутиться, то диф открытый, если машина поедет, то LSD. Если поедет с поджатым ручником - то торсен.
Третий способ: выехать на открытую площадку, зажать газ основательно и смотреть за поведением машины. Если боком поедет - то диф не открытый и смотри способ два.

Если будет нехотя уходить в занос, то дифф открытый.

Как то так 8)

+1, всё верно расписал)

Вот торсен. У знакомого открытый диф одним колесом шлифует и в снос/занос неохото уходит. С закрытым всё наоборот.

@LKN · 15.07.2010, 12:05

Самый лёгкий способ : при смене масла в редукторе, снять крышку да посмотреть в диф......
Открытые дифы тоже бывают разные (там разное количество сателитов), допустим у меня легко на прямой буксовало два колеса, жопа выпрыгивала вперед тоже лихо, но как только менялось покрытие или одно колесо чуток вывешивалось буксовать начинало одно... С ручником кстати может поехать и открытый диф...

@ir-v · 15.07.2010, 22:12

Цитата:

Сообщение от Lexus

ir-v
Друг, без обид, но тему можно в юмор переносить

Добавлено спустя 34 секунды:
Я поржал от души...

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Как определить, что за диф:

Первый способ: стоя на месте зажми газ с тормозом, и смотри, одно колесо будет буксовать или два. Делать лучше с товарищем, он смотреть будет. Если одно, то диф открытый. Если два и машина вбок поедет, то LSD/Torsen.
Второй способ: вывеси одно колесо на домкрате, заведи машину и включи D - если одно колесо (висящее) будет крутиться, то диф открытый, если машина поедет, то LSD. Если поедет с поджатым ручником - то торсен.
Третий способ: выехать на открытую площадку, зажать газ основательно и смотреть за поведением машины. Если боком поедет - то диф не открытый и смотри способ два.

Если будет нехотя уходить в занос, то дифф открытый.

Как то так 8)

Про второй способ думал, только не хотелось бы с домкрата нечаянно упасть если окажется торсен. Как насчет подкапотной таблички где указано B01C? Это открытый? Кстати вот сноска на каталог с моим номером кузова где указано 2 каталожных номера редуктора 41110-2A091-LSD и 41110-2A101-видимо обычный. Так вот в первом что -то сказано про В01С и у меня под капотом указано В01С. http://toyota.epcdata.ru/mark_ii_wagon_ ... 10-6005689

@986898 · 15.07.2010, 23:16

b01D торсен

@ir-v · 16.07.2010, 08:58

Цитата:

Сообщение от 986898

b01D торсен

откуда инфа что B01D торсен? А B01C типа обычный?

Вот нашел на форуме. Ура! У меня по ходу LSD или Torsen!!!

First digit:
A = 7.5" ring gear
B = 8" ring gear

Next two digits:
01 = 3:42
02 = 3:58
03 = 4:10
04 = 4:56
05 = 3:15
06 = 3:91

Last digit:
A = 2 Pinion, Open
B = 4 Pinion, Open
C = 2 Pinion OEM Limited Slip

Using the above codes would result in the following axle codes:

B01A 3.42 2 pinion open 7.5" ring gear
B01B 3.42 4 pinion open 8" ring gear
B01C 3.42 2 pinion posi (OEM limited slip)

B02A 3.58 2 pinion open 7.5" ring gear
B02B 3.58 4 pinion open 8" ring gear
B02C 3.58 2 pinion posi

BO3A 4.10 2 pinion open 7.5" ring gear
BO3B 4.10 4 pinion open 8" ring gear
BO3C 4.10 2 pinion posi

B04A 4.56 2 pinion open 7.5" ring gear
B04B 4.56 4 pinion open 8" ring gear
B04C 4.56 2 pinion posi

B05A 3.15 2 pinion open 7.5" ring gear
B05B 3.15 4 pinion open 8" ring gear
B05C 3.15 2 pinion posi

B06A 3.91 2 pinion open 7.5" ring gear
B06B 3.91 4 pinion open 8" ring gear
B06C 3.91 2 pinion posi

@MAXI HP · 16.07.2010, 16:17

неХ тут вскрывать, нет там его

@986898 · 17.07.2010, 03:48

Цитата:

Сообщение от ir-v

Цитата:

Сообщение от 986898

b01D торсен

откуда инфа что B01D торсен? А B01C типа обычный?

Вот нашел на форуме. Ура! У меня по ходу LSD или Torsen!!!

First digit:
A = 7.5" ring gear
B = 8" ring gear

Next two digits:
01 = 3:42
02 = 3:58
03 = 4:10
04 = 4:56
05 = 3:15
06 = 3:91

Last digit:
A = 2 Pinion, Open
B = 4 Pinion, Open
C = 2 Pinion OEM Limited Slip

Using the above codes would result in the following axle codes:

B01A 3.42 2 pinion open 7.5" ring gear
B01B 3.42 4 pinion open 8" ring gear
B01C 3.42 2 pinion posi (OEM limited slip)

B02A 3.58 2 pinion open 7.5" ring gear
B02B 3.58 4 pinion open 8" ring gear
B02C 3.58 2 pinion posi

BO3A 4.10 2 pinion open 7.5" ring gear
BO3B 4.10 4 pinion open 8" ring gear
BO3C 4.10 2 pinion posi

B04A 4.56 2 pinion open 7.5" ring gear
B04B 4.56 4 pinion open 8" ring gear
B04C 4.56 2 pinion posi

B05A 3.15 2 pinion open 7.5" ring gear
B05B 3.15 4 pinion open 8" ring gear
B05C 3.15 2 pinion posi

B06A 3.91 2 pinion open 7.5" ring gear
B06B 3.91 4 pinion open 8" ring gear
B06C 3.91 2 pinion posi

из более достоверного источника, эта таблица не от туриков

@Lev · 17.07.2010, 05:17

у меня так же 2 полосы при тапке в пол, но торсена там нет, сободный диф так перкидывает момент, создается впечатление что 2 колеса буксуют, на самом деле одно

@ir-v · 17.07.2010, 11:34

Цитата:

Сообщение от Lev

у меня так же 2 полосы при тапке в пол, но торсена там нет, сободный диф так перкидывает момент, создается впечатление что 2 колеса буксуют, на самом деле одно

на табличке что написано про диф?

@McDumok · 17.07.2010, 12:00

ir-v
На ровном покрытии у меня тоже при поргреве 2 буксовало, но диф был открытый! правильно сказал Lexus попробуй поставит машину боком и всё станет ясно

@kleows · 18.07.2010, 02:28

у меня с торсеном при включеном ТРК подхрустывает так как будто стоит LSD) при выключеном ТРК все норм) торсен сам ставил))

@Inspire · 18.07.2010, 05:49

ir-v
съедь одним колесом на обочину а второе чтоб на асфальте осталось, нажми тормоз и газ .... если колесо которое на грунте будет буксовать а на асфальте стоять то у тебя открытий диф...а если оба то торсен или LSD
кстати перепада высот между асфальтом и грунтом быть не должно!

@MAXI HP · 19.07.2010, 14:12

Inspire
пренудительный зажим тормозом не определит торсен. проверять нужно без тормоза

@Константи_н · 19.07.2010, 17:07

сколь написано, вскрывай уже!
я за открытый диф

на АТ да 110 кузове, кто будет торсен ставить....

@ir-v · 20.07.2010, 09:08

[quote="Inspire"]ir-v
съедь одним колесом на обочину а второе чтоб на асфальте осталось, нажми тормоз и газ .... если колесо которое на грунте будет буксовать а на асфальте стоять то у тебя открытий диф...а если оба то торсен или LSD
кстати перепада высот между асфальтом и грунтом быть не должно![/quote

Вот попробовал , только одно на бетоне, другое на щебенке, результат на фото. Колеса вращались синхронно, специально смотрел через зеркала.

@McDumok · 21.07.2010, 13:25

ir-v
Значит радуйся у тебя есть блокировка

@Lev · 21.07.2010, 16:05

не факт, у меня так же, а блокировки нет, когда начиниаешь пытаться ехать в заносе все встает на свои места, буксует одно колесо

@DRIVERUS · 24.07.2010, 09:28

когда купил машину тоже было интересно какой диф!
так как была зима начал буксовать на месте и зарылся обеими колесами

затем тоже попробылал сделать, но уже на льду, итог открытый диф!
но!!! летом на асфальте как-то оба косело крутилось, оставил два ровных следа!
вобщем хз как оно там так вышло!
в процессе тюнинга обзавелся ЛСД 1,5вей! теперь всегда гребет два колеса

пох на чем стоишь! лед, гравий, асфальт

причем не только видно как гребет, но и слышно как шелкает блока

Lev
с торсеном в заносе тоже может одно буксовать!
поэтому дрифтеры ставят ЛСД или заваривают диф, чтобы в занос веселее идти

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Torsen 7.5"?	Enotich	Автоматическая и механическая коробки передач	78	24.03.2016 07:23
Продам Torsen на 7.5	ИванВладимирович	Продам	20	18.07.2014 05:36
Torsen на овощь	ИванВладимирович	Модификация автоматической и свап механической коробки передач	1	08.10.2012 10:25
Torsen на GX90 (1g-fe)	easman	Модификация автоматической и свап механической коробки передач	4	12.07.2011 01:12
TORSEN в JZX91	ИльяKLIM	Модификация автоматической и свап механической коробки передач	23	11.11.2010 04:10