[@Pavel B]

В очередной раз потратив 400 у.е. на ремонт подвески и не достигнув желаемого результата (остались щелчки и стуки, которые даже диагностировать не могу, а менять все подряд нет никакого желания), я задался вопросом:
У какой из японок самая надежная подвеска?
Что скажите господа?
Малый класс (карины, калдины, приусы и т.д.) не предлагать.

[@Dima77]

нету таких

[@Стас]

Лендкрузер 80, можно лет 5 вообще ничего не делаать.
Куда смотришь туда и едешь, и пофиг ямы.

[@lyke]

На счет 80-ки это точно.

[@Pavel B]

После марка купил Harrier. Небо и земля в плане надежности.
С подвеской за 4 года и 100тыщ ничего не делал.
Да и остальное тоже не ломалось. Мой вывод - для средней полосы РФ - SUV - идеально. Колеса побольше, профиль повыше.

[@-ПИТЕР-]

форанер....
а из легковых...эээ.....был у меня спринтёр полтораха на механике AE91 1990, дак после покупки сменил подвеску
поставил стойки хитачи, получилась тишина в салоне.

[@Rassomagin]

Pavel B
Вся проблема в том, что мы сами ставим диагноз, и к мастерам приезжаем с конкретным заданием то то и то то поменять. Мастер делает свою работу, меняет указанные детали и получает честно заработанные деньги.
Правильнее было бы показать мастеру проблему, т.е. прокатить по кочкам, показать все стуки-бряки которые необходимо устранить. Во втором случае мастеру приходится самому определять неисправность и в случае неправильного диагноза заново переделывать работу.

[@zhim]

Была у меня мазда атенза, за 1.5 года и 50 000 ежедневного пробега по разным дорогам и в любую погоду, поменял только 1 ступичный подшипник. Вот подвеска крепкая была, по таким раздолбышам гонял, думал ну наконец то заеду в сервис хоть что-нибудь поменяю, ан нет, даже развал не сбивался. Машину покупал с аука со 100 000 пробега было и 2004 год, сейчас новый хозяин ездит, проблем не знает.
А вот на чайнике уже запарился: развал постоянно слетает-удовольствие не из дешевых, стойки токико умерли за полгода перед\зад, хз как оригинала бы хватило... Конечно если поставить все новое оригинальное, было бы уместно сравнивать, но считаю подвеска гораздо крепче и надежнее у мазд и хонд! Но там нет класса Е с задним приводом

[@Warlord2010]

Ну если по надёжности подвески легковых, я бы отдал предпочтение Кроуну только рамному до 1995 г.в. Был у меня Кроуняга в 131 кузове. За три года эксплуатации я поменял задние амморты и......всё. Причём брал я его с большим пробегом по РФ.