[@Scatter]

Посоветуйте какие взять пыльники на задние стойки, если можно номерок запчасти или хотябы от чего подходят. Оригинал идет вместе с чашкой, поэтому дорого.
Два раза брал за 300р noname, идут сразу с отбойниками, в магазинах другие предложить просто не могли, хватало их на месяц, достало менять.

[@xetloq]

ваз 2108

[@Scatter]

xetloq
Что, серьезно?

Добавлено спустя 23 минуты 52 секунды:
Нарыл вот чего http://www.mru.ru/pilnik.htm
Может кто их уже юзал? Поделитесь впечатлениями

[@xetloq]

ага

[@ArtemKrutikov]

канает. у самого стоят от восьмерки

[@Zlyden]

Ыыыч, мне механька на супровские бильштейны оригинал вроде засадил от 81го марка... Хотяяя...

[@xetloq]

Сообщение от Zlyden

Ыыыч, мне механька на супровские бильштейны оригинал вроде засадил от 81го марка... Хотяяя...

на них наверно белым по черному написано "Оригиналь бай тойота"

[@Zlyden]

разноцветными буквами =)))

[@Dymok]

диаметр штока одинаковый?

[@Перспективный]

Тоже делаю подвеску заднюю,стойки токико нашел "родные"+пружины от джигулей передние,сейчас ищу отбойники с пыльниками,от восьмерки на долго хватит?

[@DenisRostov61]

+1 Тема актуальна! Кто побывал тазовское??? Мнение какое? А впечатление?

[@POP38]

оставил себе на Марк в заднюю подвеску передние пружины от Таз(классика) с желтой меткой. Пыльники от 08. Ничего не резал и не переделывал,все встало как родное. Под верхний виток подлаживается металлическая опора(чашка) с резиновой вставкой от того-же Таза. БЕЗ РЕЗКИ ПРУЖИН актуально только для LX80 и SX80(81), т.е. у кого с зади мост. Для остальных-минус 1.5 витка, т.к. стойка на 10-15 см короче. При живых стойках ничего не пробивает. По ходовым качествам тоже нравится.

[@xetloq]

Сообщение от POP38

оставил себе на Марк в заднюю подвеску передние пружины от Таз(классика) с желтой меткой. Пыльники от 08. Ничего не резал и не переделывал,все встало как родное. Под верхний виток подлаживается металлическая опора(чашка) с резиновой вставкой от того-же Таза. БЕЗ РЕЗКИ ПРУЖИН актуально только для LX80 и SX80(81), т.е. у кого с зади мост. Для остальных-минус 1.5 витка, т.к. стойка на 10-15 см короче. При живых стойках ничего не пробивает. По ходовым качествам тоже нравится.

я тоже ничего не резал, вверх стойки поставил резиновую чашку потому-что у таза виток не "сплющен" тоже ничего не резал, отрезать надо максимум 0.5-1 виток, в зависимости от дорог

[@POP38]

Тут подробнее forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151411007.html

[@Перспективный]

Поставил не обрезая,немного высоковато,ну ниче скоро ж зима Всем спасибо за советы

[@POP38]

Рад помочь.

[@POP38]

Рад помочь.

[@cober]

Сообщение от Перспективный

Поставил не обрезая,немного высоковато,ну ниче скоро ж зима Всем спасибо за советы

а не вырвет ничего? насколько понимаю - пружина должна соответствовать стойке...

[@Перспективный]

Написали:у кого вместо редуктора мост,можете не обрезать,так и сделал. Думаю ниче не вырвет там поднялось не очень сильно...

[@POP38]

На мостовых не вырвет, т.к. пружины даже немного короче родных(но жосще). А на редукторах надо резать. Но это на живых стойках. Если убитые, то может пробивать на отбой. Каяба держит нормально.