[@Gordon Freeman]

Может кому интересно будет...... кому нет-закидайте помидорами!!

Наконец то нашёл время и добрался вот до них.... а то зад уже почти на колёса лег...... времени занимает не долго, все действия не сложные и приносящие некоторое удовольствие, увидив результат!!!




Поставил KYBы и заколхозил передние пружины с классики....




разница с оригиналом не большая (если не сравнивать цену)



Ну поехали...

Сняли колесо, открутили всё лишнее, в том числе и рекомендую открутить крепление проводки датчика АВС



При помощи ВЭДЭшки, ключа (я брал голоку) и усилителя рычага откручиваем нижнее крепление стойки



Потом снимаем заднее сидение и откручиваем верхнюю часть стойки, эти три гайки.... и рекомендую запомнить в какую сторону смотрят метки на стойке сверху, нанесённые краской, потом когда ставить будете-так же и ставить!!!



ну и теперь аккуратно отгибаем ломиком или монтажкой рычаг внизи вуалляяя!!! лёгким движением руки стойка оказывается снаружи...



дальше берём стяжки и опять таки аккуратно стягиваем пружину и раскручиваем стойку, потом берём новую пружину и неменее аккуратно стягиваем новую.....



ставим её на новый амортизатор, новый пыльник, отбойник и скручиваем стойку.... прежде чем устанавливать это всё на новый амортизатор рекомендуется его прокачать!!!....



снимаем стяжни и стойка к установке обратно готова



ну а теперь всё тоже самое но в обратном порядке!!!
После сборки результат на лицо!!!



Бюджет амотризаторы KYB задние 2 штуки по 1466 рублей каждая (спец цена была, у нас в Омске дороже)
Пыльники по 600 рублей за штуку
Пружины пер.классика 500 рублей комплект(купил у друга, в подарок прилипли к рукам ещё два наконечника рулевой рейки)
Руки и голова бесценны ))))))

[@REMys]

молоца
я вот только эти же пружинки, правда б\у, обрезал на 1.5 витка и ещё хочу резануть,т.к. сильно стягивать пришлось. А родная пружина не требует стяжки совсем при снятии\установке
на русских несколько жестковато-ИМХО даже резаных)))
стойки ставил токико

[@Skiffjkee]

Я поставил пружины, которые делал на заказ! Могу сказать, намного лучше классики!

[@Gordon Freeman]

Skiffjkee мне от классики нормально, у меня в багажнике ещё лежит "тор" на 53 литра!!

[@Skiffjkee]

Просто у пружин от таза есть большой минус, они вроде очень сильно разжимаются... разрывают стойки!

[@REMys]

когда стойка выстреливает вверх(не хватает хода аморта), это хорошо слышно...
всё же масса авто несколько другая. При прохождении всякого рода мелкого бездорожья кайфую. Вот на неровном асфальте и высокой скорости есть неудобства в виде жесткости-имхо
вощем стуков я не слышал ни разу....в целом доволен этими пружинами

[@Skiffjkee]

Но есть одно но, на классике число витков и шаг там все по другому... Я в этом вопросе не спец! Но я очень доволен "самопальными" пружинами на +100500

[@FourCam]

парни, я понимаю такие телодвижения в 90-х годах, когда запчастей то на японцев вообще не было. У меня отец масляный фильтр в солярке мыл на Субару, и обратно ставил, колодки клепал, т.к. не было вообще ничего!
Но сейчас то зачем такое городить? я про пружины. Не так уж дорого они стоят, тем более есть неоригинал, но на Марк.
Улетите в каком-нибудь повороте с кочкой, когда машина непредсказуемо себя поведет... не дай Бог конечно.

[@Skiffjkee]

FourCam оригинал стоит 3к за 1 пружину и для меня это дорого! А насчет не оригинала, нет вообще ничего достойного!

[@REMys]

FourCam
согласен был бы я при балансе цен ну....пара сотак)))
а тут с разбора приволокли две пружины...
а чо бы не взять...
нормальные такие....пружины....были
люди ставили...люди отвечают)))
родные пружины не под наши дороги в конце концов...

[@FourCam]

REMys
а под какие они дороги?
у меня были родные пружины, никаких проблем с ними. Сейчас заниженные стоят, тоже хорошо.

[@REMys]

разница не так велика как цена
сравнивая прошлую мягкотелость и настоящее....пожалуй выберу настоящее...
и почему интересно родная одна пружина просела,машина стояла наперекос...
не пойму
по самому железу сравнимо как овощ и овощ бымс
а по деньгам как дизель и турбо
всё подходит,но едет немного по разному

[@DJ&MUSIK]

Всем привет!
Ребят, помогите, решил я поменять стойки и пружины по кругу залез на сайты с запчастями посмотреть че по чем будет и запутался с этими каталогами может подскажите код на амортизатор и пружины?
И еще подскажите менять амортизатор нужно в сборе или можно заменить только пружины. До этого менял амортизаторы очень давно на 9-ке ну это совсем другая история!
Заранее благодарен.

[@cresta340]

классику там клубням колхозникам надо, а не марк, nhk пружины 1500р. стоят за пару
на фото видно что пружина раком стоит, потому что не родная

[@unknown]

а зачем опоры снимать? я всегда снимал без опоры открутив шток тюньиные пружины от тазика поставть чтоли слышал один чудак ставил от нивы и увеличил клиренс

[@weris]

600р. за пыльник - перебор

изумительно подходят пыльник от таз08-09, 100р. за пару

[@Gordon Freeman]

Сообщение от weris

.........

изумительно подходят пыльник от таз08-09, 100р. за пару

передние или задние?

[@Anzo Matrix]

ЖИП аднака

[@weris]

Сообщение от Gordon Freeman

передние или задние?

задние точно, сам ставил.

[@Anzo Matrix]

Сообщение от weris

задние точно, сам ставил.

подтверждаю, что пыльники прекрасно подъодят, а если еще и скнчтруировать гибрид из новых и старых, так ваще получается реальная вещь.