[@OceanBornLegend]

Всем привет.

После установки фронтпайпа, заметил что при активном разгоне (переключение автомата на 5500-6000 об/мин), байпас издаёт истошный захлёбывающийся звук. Это меня беспокоит Мало того что это некрасиво звучит со стороны, боюсь как бы это не сказалось на его работоспособности и не привело к гибели турбины.

В связи с этим хотел бы узнать, нормально ли это? Или лучше поставить Блоу офф? Слышал что с блоу оффом частенько глохнет на автомате, да и смысла его ставить нет на стоковой турбе. Из спеков -прямоток с фронтпайпом, фильтр нулевик, бустконтроллер, бензонасос 255 л/ч.

И самое главное, я так и не понял. Принципиальная разница между ними в том, что байпас перепускает воздух во впускной коллектор, блоу офф же скидывает его в атмосферу. Но почему байпас на автомате срабатывает при переключении передач, а блоу офф при сбросе газа? Получается, что при переключении он не срабатывает?

[@MOXIK]

на 100-м кузове он электронно управляемый
и может открываться даже на низах для быстрой раскрутки.
можно и напрямую в обход соленоида по классической схеме подрубить

[@chuuck]

MOXIK
а можно поподробнее и что это даст?

[@Smitt]

MOXIK мдя ?

[@288]

MOXIK
пробовали, не айс, открывается сразу же, как только буст переходит за ноль.

В стоке открывается он при любой разнице давлений до и после заслонки. При тапке в пол закрыт всегда, но стоит чуть отпустить газ(либо ехать в пол газа), сразу травит. Если вывести в атмосферу, смесь "уйдёт" и машина захочет заглохнуть(по ощущениям-как будто торможение двигателем)
Выход: чтоб не глох двиг на стотом кузове, можно попробовать врезать блоу в пайп перед впускным коллектором или (если гредди) вывести сброс с болу перед мафом. Либо забить и оставить байпас.

[@Smitt]

по моему надо давно фак по блоупассу 100го повесить на видном месте )
ета хрень открывается давлением, а не разряжением как все "классические" блоу оффы что бай что не байпассные. система управления через соленоид имеет хитрую характеристику, вот без этой "характеристики"(тобиж на "класическом" блоу) начинает хрюкать в возд.фильтр особенно хорошо слышно с нуливиком.
п.с.
на 100ом у меня с "класическим" блоу оффом не глохнет.

[@OceanBornLegend]

То есть блоу офф тоже стравливает при переключении передач?

[@288]

не автомате врят ли, только при сбросе газа

[@pilaton]

288
должен стравливать, ведь на разных оборотах разное потребление воздуха