[@Стас]

Прикольно на 1JZ-GTE + 340 модифицированая АКПП .
Время 10,7 с на 402м.

1JZ.747 runs 10.70 et on street tyres Mon, 23 May 2005 09:10

yesterday at drag combat the cressida ran 10.70 at 125 mph.
it ran a 1.5 sixty foot on BF GOODRICH steel belted drag radials.
the car wieghed in at 3460 pound, so its a heavy bitch that makes it Australia's fastest 1jzgte. (with no slicks)

worlds fastest X80 Chasised cressida/chaser/mark2
worlds fastest A340 gearbox car

Источник http://www.supramania.com/forums/showthread.php?t=2367

[@markii]

так а в чём здесь прикол? то что коробка А340 или что впринципе он на автомате так зажёг?

ну ты ведь знаешь что можно фрики усиленные воткнуть,мозги поменять, ГТ и тд... ладно еслиб сток А340...

[@Крестыч]

Там мало что от стока осталось при таком времени

[@unknown]

а не достаточно бублик и фрики поменять? что там надо еще менять чтобы так ехать

[@Стас]

Сообщение от markii

ну ты ведь знаешь что можно фрики усиленные воткнуть,мозги поменять, ГТ и тд... ладно еслиб сток А340...

340 у нас дохнет на 400 силах. Даже у нас модифицированые больше 500-600 не живут. А в тех же штатах на модифицироаных 340 ездят 8,8 с. на квотере.
Просто я хочу показать что даже наши марки можно относительно дёшево довести до такого времени. Причём не обязательно менять движку на 2JZ-GTE . Главное это мастерство в этом деле.

[@markii]

А в тех же штатах на модифицироаных 340 ездят 8,8 с. на квотере.

ну ведь ты понимаешь что это далеко не сток 340! только лэйбл

Просто я хочу показать что даже наши марки можно относительно дёшево довести до такого времени. Причём не обязательно менять движку на 2JZ-GTE . Главное это мастерство в этом деле.

а может это просто возможность иметь огромный выбор деталей,а не ипаться как вы с заказами ,аукционами...... Вам бы их возможности и вы бы поехали 8.8

[@Стас]

markii
У них масса опыта , они знают как надо и что ставить чтоб так проехать а мы не знаем.

[@Крестыч]

Стас
не понял. Значит наша коробка в стоке на хорошем бустапе помрет что ли?

[@Митяй]

На фотках - очень аккуратное подкапотное, да и сама машина ничё

[@Стас]

Крестыч
На не родной турбине однозначно помрёт.

[@Frust]

Рекорд России и СНГ на 402 метра был поставлен в 1 июля этого года в Красноярске на Абсолютной ДРЭГ-БИТВЕ! скай вылез из 10 секунд!

[@Крестыч]

Frust
читай внимательно название ветки. Причем тут твой скай?

[@Стас]

Сообщение от Митяй

На фотках - очень аккуратное подкапотное, да и сама машина ничё

Андрей тоже пытался эстетику под капотом навести Правда все равно это не помогло.

[@KameloT]

Хмм..у меня не родная турбина, ориентировочно 400 л.с., получается для автомата это сильно тяжко? Я где то читал, что до 500 л.с. с автоматом даже не рекомендуют ничего делать...

[@child]

Статью видел на вл , причем давно!


jzx 100 коробка давление 1.8 выехать из 12.5 не могу , хоть убей не могу !
KameloT- возьми хкс автомат до 600 легко!

[@visual]

Стас маленько не в тему..а кто хозяин Марка на тюнинговом бампере? хотел бы фотки посмотреть, все же я МарКовод! хеее. интересно машины сожителей форума поглазеть

P.S. Внешний вид машины может быть обманчив!!! если наполеровав её и повешать мех розовым цветом на литье , то лошадок не прибавится.

[@economist]

На фотке - марк фоур, Электрика...

[@Стас]

Сообщение от child

возьми хкс автомат до 600 легко!

Врят ли, до 400-450 может быть.

[@Vlad]

KameloT
Мне знакомый японец сказал, что 400-450 л.с. это max. автомат может выдержать, только как долго он проживет...
Я слышал что HKS больше не делает усиленные автоматы, можно найти б\у или запасы кот. не продали.

[@child]

Стас родной автомат 420 держит, доказано на опыте , хкс 600 легко!
При этом старт с турборежима!