[@REM-VLAD]

Всем привет, появился стук в двигателе, сначала стучит на холодную при запуске, пока не погаснет лампа аварийного давления масла, после прогрева на ХХ все пропадает, далее появляется при наборе оборотов, отчетливо слышно в диапазоне 1800-3000 оборотов.
При резком сбросе газа, тоже проявляется несколько секунд.
Выкладываю звук работы двигателя, мотор сильно не жалею, т.к. о капиталке речи не идет.
В чем может быть причина?

[@ZOOM]

Тем про стук в двигателе полно..смотри раздел "двигатель"

[@lexaolenev]

Шатунные вкладыши стучат 100%

[@REM-VLAD]

вот так работает двигатель http://www.youtube.com/watch?v=k22qGW8urm4

[@lexaolenev]

Сообщение от REM-VLAD

вот так работает двигатель http://www.youtube.com/watch?v=k22qGW8urm4

Снимай двигло или поддон ,стучат вкладыши.

[@REM-VLAD]

На днях скину бошку, если не распред валы, то поставлю контрактный.

[@lexaolenev]

Сообщение от REM-VLAD

На днях скину бошку, если не распред валы, то поставлю контрактный.

Распредвалы так не стучат.у меня был стук один в один такойже, при техже оборотах.и звук был сверху двигателя, но стучали вкладыши шатунные.
тем более зачем скидывать бошку чтобы посмотреть распредвалы.

[@bes55]

это вкладыши стопроцентов,на распреды можешь даже не смотреть,на каком масле ездил?

[@REM-VLAD]

двиг заклинил, стук проявлялся постепенно в течении полугода при запуске, мотористы сказали распредвалы, было решено докатывать этот мотор, т.к. в ремонте смысла не было, пробег больше 500 тысяч, масло минералка ENEOS 10w40, около двух тысяч назад сменил на BP 5w30.

[@lexaolenev]

Сообщение от REM-VLAD

двиг заклинил, стук проявлялся постепенно в течении полугода при запуске, мотористы сказали распредвалы, было решено докатывать этот мотор, т.к. в ремонте смысла не было, пробег больше 500 тысяч, масло минералка ENEOS 10w40, около двух тысяч назад сменил на BP 5w30.

Пиз..тс мотористы,стучат распредвалы,докатывай двигатель в ремонте смысла нет.

[@Шутник]

Мотористы блин..............

[@REM-VLAD]

Двиг докатывал т.к.
-жрал масло
-ЦПГ ушатанная
-отстствие нормальной компресии
масло давило из всех сальников и прокладок, еще один важный момент, двиг перегревался прежним хозяйном, вероятно повело ГБЦ

[@Fobos]

+1000, все правильно, зачем зря деньги палить на подъем такого агрегат, есть возможность купить контрактник, ставь его и радуйся жизни.

[@bes55]

тоже плюсану за контрактный,тем более в данном случае

[@2enota]

Ага! Докатывай. У меня был стук едва заметный на хх. А потом стуканул мой 1JZ-GE (проверил блин, действительно ли отсечка при 180 км\ч). Купил контрактный двигатель и Марчелло опять меня радует. У меня вкладыши коленчатого вала провернуло, 4 и 5 цилиндры. Звонил по сервисам отремонтировать - в районе 50000 рублей говорят стоить будет (сам лезть не собирался - руки крюки). Контрактник мне обошелся 26000 и установка 10000. И расходники примерно на 5000...

[@lexaolenev]

Сообщение от 2enota

Ага! Докатывай. У меня был стук едва заметный на хх. А потом стуканул мой 1JZ-GE (проверил блин, действительно ли отсечка при 180 км\ч). Купил контрактный двигатель и Марчелло опять меня радует. У меня вкладыши коленчатого вала провернуло, 4 и 5 цилиндры. Звонил по сервисам отремонтировать - в районе 50000 рублей говорят стоить будет (сам лезть не собирался - руки крюки). Контрактник мне обошелся 26000 и установка 10000. И расходники примерно на 5000...

50000 это просто пиз..тс у меня на все ушло 10000-15000,но я сам делал.это получается они 35000-40000 за работу берут.

[@2enota]

Да!!! То-ли ценник у нас здесь такой, то-ли мне "повезло". Но ставить контрактник лучше - остается целый двиг зап. частей.... Или на распродажу его и часть денег отобьется!