[@Slava65region]

Всем привет, проблема такая.
Поменял масло (залил 5W40 CASTROL) после 100 км появился непонятный стук в двигателе.

Вот видео, стук прям такой же как на видео
http://www.youtube.com/watch?v=J7HrnA6pNHA

Что это может быть, может кто сталкивался с этой проблемой, как лечить?

[@diav]

у меня тоже такой же стук, появляется только при рабочей температуре. варианта два вкладыши 5-6 цилиндра или маховик

[@Timuch]

Привет. У меня на 1JZ-GTE VVT-i JZX110 точно такой же стук появился, я тоже залил масло 5w40 Motul.

До этого ездил на 5w30 Toyota все ок...

Может валы?

[@diav]

не не валы, стук отчетливый снизу. в яме слушал, окошко колокола открываешь еще громче становится. стучит тока на хх, при наборе и сбрасывании оборотов пока тишина.
похоже на маховик, пока что ездию ! ищю место где сделать )

[@Gt_four25vl]

Такая ж тема бывает, потом пропадает

[@JUG]

распред валы это, 5W50 залей уйдет стук. http://www.youtube.com/watch?v=DcPPseE8 ... e=youtu.be у меня было так.

[@HOMiE7]

Это валы. У меня такой же стук, но появляется реже.

[@ХимеГ]

у меня тоже. я грешу на кондей

[@JustdobasS]

И у меня стук такой же. Грешу на автомат.

[@PhyrJZ]

Валы это) У меня перестало стучать после замены насоса от 2JZ-GTE и фильтра масляного от 1UZ. Масло Motul x-cess 5w40. Постукивает маленько только при замене масла а потом перестает.

[@asomi]

чем грозит такой стук? после того как залил тойотовское 5-30 заметил такие же звуки.

[@zELEn]

Ну так в чём проблема то? у меня тоже застучач так как на видео, вчера масло поменял 5в40

[@apex75]

Распущенные клапаны (зазоры ушли), это первое. Засранный маслоприёмник - второе. ВСЁ - ДОГАДКИ

[@zELEn]

и как исправить и то и то?

[@apex75]

Сообщение от zELEn

и как исправить и то и то?

Для начала определить источник стука. Если клапаны распущены - значит на промер и новые шайбы. Если маслоприёмник то снять поддон, отмыть от говна его до блеска, так же ОБЯЗАТЕЛЬНО снять маслоприёмник и вычистить его, можно на ночь в каустику положить, главное - чтобы внутри он был чист. Ну это что касается количества масла и состояния шайб. Стучать может всё, что угодно. Искать источник, иначе гадание , с поочерёдной заменой мотора, бензонасоса, акпп и авто до кучи

[@andrey93]

Сообщение от Slava65region

Всем привет, проблема такая.
Поменял масло ( залил 5w40 CASTROL ) после 100 км появился непонятный стук в двигателе.
Вот видео, стук прям такой же как на видео
http://www.youtube.com/watch?v=J7HrnA6pNHA
Что это может быть, может кто сталкивался с этой проблемой, как лечить!??!

Самые популярные стуки в джезетах . 1 место распред валы или большой зазор между кулачком и регурировочной шайбой клапана.
2 муфта ввти . 3. Ну и самое не приятное провернутый вкладыш , причем все начинается с легкого постукивания на заведенном и холодном двс.

[@Oleg brmz]

Распредвалы не стучат и в принципе стучать не могут, масло тоже ни причём. Меняешь натяжник грм, ну и можно на всякий случай ремень грм поменять, стук уйдёт

Добавлено спустя 16 минут
Конечно если стучит на малых оборотах. (Стучит муфта vvti).

[@Ganibal921]

Сообщение от Oleg brmz

Распредвалы не стучат и в принципе стучать не могут, масло тоже ни причём. Меняешь натяжник грм, ну и можно на всякий случай ремень грм поменять, стук уйдёт

Добавлено спустя 16 минут
Конечно если стучит на малых оборотах. (Стучит муфта vvti).

На jz ещё как валы стучат, осевой люфт

[@Vasilych]

Нормально - лёгкое пощёлкивание. У него другая, более высокая тональность.
А вот такой более низкий, басовитый стук, как в видео в заголовке - ни разу не нормален. Это в поршневой стук ИМХО.