[@Foma65rus]

День добрый любителям маркообразных!Не хватает антифриза,что залито не знаю,какого цвета тоже не видно.Подскажите неужели менять только полностью или можно что то долить?
Почему сейчас нет желания менять полностью,потому что через 6000км менять ГРМ и насколько я знаю антифриз.Не хочется как то 2 раза за 2 месяца делать сию процедуру.
И еще вопрос можно ли так ездить,чем это черевато?
Заранее благодарю!
Машина марк 115

[@Vovi IR]

попробуй на угад
синий с зеленым можно мешать-поэтому один к другому долить не страшно,,,,а вот если красный(розовый)
что вообще никак невидно7

[@Foma65rus]

Палец мочиш вообще как будто бесцветный,но не вода точно,воняет как будто спиртом.Такая же хрень(на вид) была залита на чайзере еще с японии.Как думаете много не хватает если открыть крышку радиатора и завести машину(на холодную),то он подымается до горловины когда машина полностью прогреется?Или это не показатель?

[@Vovi IR]

Foma65rus
вполне возможно что обесцвечен он потому что это 1)концентрат который разводится дистиллированной водой,
либо 2ой вариант :в Японских авто он красный (температура замерзания -40* ) оба варианта имеет рекомендованый срок
использования-не более 3х лет да перепады температур возожно играют роль

Как думаете много не хватает если открыть крышку радиатора и завести машину(на холодную),то он подымается до горловины когда машина полностью прогреется?Или это не показатель?

думаю показатель всеже расширительный бачок и риски на нем.

Почему сейчас нет желания менять полностью,потому что через 6000км менять ГРМ и насколько я знаю антифриз.Не хочется как то 2 раза за 2 месяца делать сию процедуру.
И еще вопрос можно ли так ездить,чем это черевато?
Заранее благодарю!

я бы на вашем месте слил бы эту хрень из системы и залил новый антифриз сейчас(желательно не красный).
что касаеться замены грм и антифриза -не проблемма,в двоем с братом во дворе меняли ремень,ролики и помоему помпу(уже непоню,но не важно) на моем чайзере 1жз ввт и просто слили антифриз в пластиковую тару-потом благополучно все залили обратно.

чем это черевато?

да собственно если не где он не течет то ничего не будет-это же марк)))
ну а теоритечески клина словить можно

[@Foma65rus]

В расширительном вообще пусто.А почему желательно не красный?(В чайзере когда менял, в нимсе, порекомендовали именно красный).Просто слить и залить новый нечего промывать ненадо ?

Добавлено спустя 1 час 39 минут 23 секунды:
И еще подскажите пожалуста как самому ево поменять?Не хотелось бы платить за сию процедуру 1000р
Заранее благодарю

[@Vovi IR]

можно и не промывать,представь что антифриз нужно долить а его(красного) не где нет((у нас например чаще встречаю синий и зеленый,да и при мунусовой температуре они себя лучше чувствуют

есть книжка по эксплуатации марка? у меня сейчас нет авто-немо4у сделать фотки патрубков,поройся кстати здесь по темам форума что нибудь должно быть -инфа с картинками

нужно отсоединить патрубок идущий от расширительного бачка и патрубоки контуров (сверху и снизу) от радиатора-
и сливаешь антифриз в заблаговременно подготовленную тару

[@Foma65rus]

Книжки нет.А где ее можно приобрести?Я так понял во дворе одному реально поменять!?

[@Vovi IR]

можно в кунцево или южном порту,или заказать смотри по ссылки
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13723

можно и во дворе поменять

[@Foma65rus]

Спасибо всем кто ответил.Напишите кто нибудь пожалуста поподробней, если можно, какие патрубки снимать и как ево слить оттуда.Просто не разу с этим не сталкивался,а руки вроде от туда ростут.Буду очень признателен!

[@danil77]

смотря какой движка, есль 1G то краник с низу радиатора и болт под впускным коллектором

[@Foma65rus]

Движка 1JZ-GE VVT-I

Добавлено спустя 2 часа 11 минут 57 секунд:
Ну напишите кто нибудь неопытному .что где откручивать и в какой последовательности.

Добавлено спустя 10 часов 10 минут 34 секунды:
Ну че не кто не знает как слить весь антифриз или лень писать???????????????

[@svbolo4]

1 Заезжаешь на яму
2 Берешь ведерко
3 В левом нижнем углу радиатора ДВС краник есть, окрываешь его и сливаешь антифриз в ведерко.
4 После того как слил берешь ведерко и ставишь по двиг, для того что бы слить остатки антифриза с блока.
5 Откручиваешь болт под выпуском и сливаешь остатки.
6 Закручиваешь крантик радиатора и болт
7 Заливаешь дистилированной воды литров 5-6 прогреваешь мотор и заного сливаешь, потом заливаешь антифриз.

[@Foma65rus]

Спасибо огромное!Я уже собрался в сервис ехать.Щас пойду менять

[@Mayson]

Сообщение от svbolo4

1 Заезжаешь на яму
2 Берешь ведерко
3 В левом нижнем углу радиатора ДВС краник есть, окрываешь его и сливаешь антифриз в ведерко.
4 После того как слил берешь ведерко и ставишь по двиг, для того что бы слить остатки антифриза с блока.
5 Откручиваешь болт под выпуском и сливаешь остатки.
6 Закручиваешь крантик радиатора и болт
7 Заливаешь дистилированной воды литров 5-6 прогреваешь мотор и заного сливаешь, потом заливаешь антифриз.

Еще было бы неплохо выкрутить колесо климата на максимум, чтобы и из печки слилось.

Афтор, сделал уже сию процедуру? Как получилось?

[Makc]

Foma65rus
А воды долить дистиллированной религия запрещает?)))))

[@FreeLanser]

Та же проблема. Был залит TCL красный щас нигде в городе его нету и ближайшую неделю не бедет. Машина нужна срочно т.к работаю я на ней. Смешивать разноцветные боюсь да и радиатор новый куплен жалко будет :
Посоветуйте как быть? Можеть есть какой-то антифриз красный который совместим с TCL?

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 17 секунд:
а промывать стоит от пердыдущего антифриза водой систему охлаждения? Или просто слить старый и залить новый?

[@oiles]

вообще можно мешать все виды антифризов, на свой страх и риск. Есть вероятность что они среагируют друг с другом и выпадут в осадок итп, но по составу они должны быть похожи, тосол\антифриз всех ветов и вкусов. Различия в присадках, которые срок службы антифриза устанавливают. По уму слей все, промой, залей антифриза.

[@Stranger]

oiles

вы бредите что ли , зачем человеку такое советовать

а по цветам смешивать кто придумал, у японцев и европейцев, цвета имеют совсем разное значение

[@Rassomagin]

Это что за тема? Как купить машину а потом кроить на ее обслуживании? Это ж как надо не любить свой Марк, чтоб ездить с мутной жижей неопределенного цвета в радиаторе вместо антифриза!
Слить старый, промыть специальной промывкой, а потом залить новый, хоть желтый, хоть зеленый, хоть красный, главное новый!

[@-ПИТЕР-]

Сообщение от Rassomagin

Это ж как надо не любить свой Марк, чтоб ездить с мутной жижей неопределенного цвета в радиаторе вместо антифриза!

+10000000

"Непонятная жижа" может таким боком выйти, что просто устанешь ковырятся.

ИМХО лучше профилактика чем лечение