[@Doctor_EVIL]

возник вопрос:

может ли подключение бустконтроллера как на фото влиять на стабильность буста

синий шланг на буст, черный на плоф...

[@Bubley]

Тоже интересно,стоит аналогично.

[@288]

А куда идёт синий шланг: на датчик буста(бустконтроллера) или на клапан? Чёрный конец, как я понял, садится на пипку коллектора.
Вообще, давление-вещь абсолютная, независимо от места измерения в системе, по моему.
Другое дело, что от турбины шланг короче, чем система турба+куллер+коллектор. Соответственно реакция на изменение давления должна быть быстрее, по моему.
Непонятно, почему ты синий шланг на турбину не прицепил?

[@Doctor_EVIL]

на фото уже как сейчас стоит... но пока проверить не могу (погоды нет)

родной шланг буста (черный) был на месте синего...

[@girboa]

может-наоборот,чёрный на буст?уж больно он смахивает на блитцевский от бустконтроллера...

[@micron]

Сообщение от Doctor_EVIL

возник вопрос:

может ли подключение бустконтроллера как на фото влиять на стабильность буста

синий шланг на буст, черный на плоф...

какой бустконтролер?
надо в шланг поставить фильтрик для сглаживания пульсаций и лучше не сомещать показометры и клапана в одной трассе.

[@Doctor_EVIL]

буст blitz...

т.е. вообще брать с разных выходов на коллекторе???

у меня буст и плоф с одного выхода...и от плофа берется на датчик буста...

[@micron]

Сообщение от Doctor_EVIL

буст blitz...

т.е. вообще брать с разных выходов на коллекторе???

у меня буст и плоф с одного выхода...и от плофа берется на датчик буста...

да лучше взять с разных мест, например от стокового мапа на показометры.