[@strannnik]

всем привет.такая проблема после замены топлевного фильтра стала наблюдаться такая трабла,на холостых оборотах при нажатом тормозе нк передаче D начинает мигать крастная масленка на понели приборов!!!хотя при движнии все нормально((чтг это?грешу на датчик давления масла((

[@GT AVANTE CHASER]

В полне может быть, но я бы не ездил так пока. Меняем датчик, проверяем. Проблема остается- фильтр и масло надо новые. Остается как было- маслонасос просится новый. Так примерно. Аккуратно с этой проблемой- 1джи надежный, но не стоит переоценивать.

[@strannnik]

Сообщение от GT AVANTE CHASER

В полне может быть, но я бы не ездил так пока. Меняем датчик, проверяем. Проблема остается- фильтр и масло надо новые. Остается как было- маслонасос просится новый. Так примерно. Аккуратно с этой проблемой- 1джи надежный, но не стоит переоценивать.

да я уже 1000 откатал)))масло и фильтр новы.

[@Sanches_GZE]

Было так, сразу после кап ремонта, когда у меня еще фе был и автомат. Ничего страшного, не случилось. Проморгала три месяца и прошло

[@GT AVANTE CHASER]

Хорошо если так... А если фильтр кака и через него масло плохо давит или маслонасос Ну прям очень хочет отдыха на помойке?

Я бы с этим не шутил. Масленное голодание ни есть хорошо. Тем более не старом моторе...

[@xetloq]

заехать на СТО вывернуть датчик померить давление на холостых, и выяснить либо датчик врет что часто бывает, либо маслонасос/фильтр, что тоже возможно.

[@strannnik]

Сообщение от xetloq

заехать на СТО вывернуть датчик померить давление на холостых, и выяснить либо датчик врет что часто бывает, либо маслонасос/фильтр, что тоже возможно.

если я не ошибаюсь то этот датчик находится рядом с топливным фильтром

[@xetloq]

не знаю где на 1г-ге смотри схему и мурзилку

[@Dymok]

мне кажется после замены фильтра стоит делать выводы

[@strannnik]

Сообщение от Dymok

мне кажется после замены фильтра стоит делать выводы

логично тем более что датчик масла рядом с фильтром))возможно его повредили(((буду смотреть.

[@i_cross]

вот скажите что может в этой железяке сломаться, это маслонасос если вдруг кто не понял
(картинки не мои, просто с инета для наглядности) я к чему спросил? просто как капиталка так советуют новый купить

[@Йцукен Уси Сакура]

Износ, просто износ) там где зазор должен был быть 0,1 мм. там уже 0,5 мм

[@dan1L]

Вот наглядный пример . Мой старый насос.
Внимание на зазор между ведущим и ведомым валами .

[@i_cross]

если можно пальцем ткни где, да и как его измерить

[@NIK81]

strannnik
у меня тоже моргала. я чуть не позеленел когда увидел.
приехал на работу, вкрутил манометр проверил давление все в норме! закрутил новый датчик и забыл. позавчера на 90ке померил. купил зиловский манометр(механическийц) два тормозных шланга и старый датчик немного доработал сваркой. померил на холодную 5 на холостых на очегь горячую (40 минут газовал что б масло нагрелось) 1кг

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Сообщение от xetloq

не знаю где на 1г-ге смотри схему и мурзилку

у всех 1G ### стоит одинаково, рядом с масляным фильтром за компрессором

Добавлено спустя 56 секунд:

Сообщение от xetloq

заехать на СТО вывернуть датчик померить давление на холостых, и выяснить либо датчик врет что часто бывает, либо маслонасос/фильтр, что тоже возможно.

а возможно и вкладыши, про них не забывайте!