[@Калян]

Собираюсь заменить жижу в коробке полностью, так называемый "гаражный" способ - через шланги радиатора. Думаю обойтись без снятия поддона и промывки фильтра.
Кто что думает - имеет ли такой вариант право на жизнь. В последний раз жижа менялась частично со снятием поддона и промывкой(заменой) фильтра предыдущем хозяином.

[@unknown]

если менять так поддон снимать и фильтр и помыть их

[@ELMA]

Меняй всю жижу,со снятием поддона и промывкой фильтра,коробульку не узнаешь,"частичная" замена это для лохов коих так ждут в наших буржуинских сервисах!

через шланги всё меняется самостоятельно,и самым чудесным образом.

я ваще блянах незнаю какой пид...р выдумал эту блятскую частичную замену,за последнюю неделю уже две коробки таким образаом люди угробили.

[@Ambigus]

я тут как раз собрался менять масло...
у нас меняют так передивают само масло пока оно чистое не пойдёт..!

так как думаете не попортится коробка?

[@Калян]

Так вот! Поменял сегодня масло в АКПП как и собирался. Слил все что слилось из поддона (около 2,5 литра), захерачил в дырку где щуп где-то 4 литра нового. Потом отсоединил шланг охлаждения АТФ у радиатора. Завел движок, через секунд 15 заглушил. К этому времени из шланга слилось еще около 3 литров. Залил еще через щюп. Короче на все ушло 8 литров декстрона-2. Отработка чернющая. Поддон не снимал, фильтр соответственно тоже не трогал.
К сожалению чистоты эксперимента не вышло, так как сразу после замены АТФ отрегулировал тросик АКПП. Вылет бобышки был примерно 0.5 см вместо положенных 0.1 см.
Теперь толчка между 1 и 2 нет ваще! Кикдаун стал гораздо чувствительней.
Думаю все изменения от регулировки тросика, а не от замены АТФ.
Тем не менее замена жижи точно не была лишней ( судя по цвету старой). Залил Mobil ATF 220 то бишь Декстрон-2Д. На щупе и пробке поддона АКПП написано Dexron-2. Коробка 340Е.
Кроме коробки заменил жижу в гидраче - тоже была довольно темная и воняла гарью. Руль, в принципе стал легче немного, но проблема тугого руля после прогрева осталась.
Вот так.

[@suhov]

Калян
Зря поддон не снимал! Все спецы по АКПП говорят снимать, чистить ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Ambigus
Ух ты! Супра я хочу сестре такую же подарить (фанатеет она от гоночных тачек ), что скажешь о ней хорошего плохого в обслуживании, как цены по запчастям?! тоже GA70, 1G-GTE.

Добавлено спустя 12 часов 37 минут 23 секунды:

Вот эту хочу купить:
http://www.e1.ru/auto/sale/30990.html

[@Калян]

Сегодня проверил на горячую уровень жижи в АКПП - перелил блин где-то сантиметр выше верхней риски HOT. Теперь сливать придется

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

suhov
Поддон не снимал потому что сам тот еще специалист и побоялся что после вскрытия попадет туда герметик или еще что. Вот...

[@suhov]

Поменял в выходные.
С поддона слилось ~4 литра. Снял поддон фильтр сетку, магниты почистил.
Все было чистое до безобразия ! ни соринки ничего.
Залил 4 литра.
""частичная" замена это для лохов коих так ждут в наших буржуинских сервисах! "
У меня на работе человек который чинит коробки, говорит что для лохов как раз полная замена декстрона с прогонкой по 10-15л! Его опыту я более чем доверяю как ни как 15 лет работы с АКПП за плечами. Причем, как японок так и германок и америкосов.
Он сказал сделать следующее: Снять поддон почистить, слить около 4 литров. новую заливать не более 2 литров за раз, залил завел пробег по всем положениям и опять заливать.
Сказал что коробки на правильных тойотах самые неубиваемые и дольше всех ездящие.
Ограничил в выборе жидкости: Только не Shell и не ZIC!
посоветовал Texaco, ESSO.
Castrol (говорит тоже гуд только большая вероятность нарватся на бодягу )
Залил Texaco.
Поехал и просто очумел! Не могу понять даже где скорости переключаются!!! Толчки пропали совсем! Идет ровно и кикдаун стал гораздо ощутимей.
Думаю такой эффект из за того что 70 тыс. масло в коробке не менялось (не знал что менять надо )

[@грек]

я тоже приехал на станцию сказали что будут проливать полностью,это примерно 16-18 литров ,а в книге я прочитал что замена масла в коробке ,сколько слил столько и залей через 1000-2000 проверить масло если грязное то сново слить и т. д,на другой станции мне так и сказали что это правильно промывать коробку надо только когда ремонтируеш , сетку и магниты можно мыть,кому верить книге или ... х, его знает