| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
15.10.2010, 13:07
|
#1 | ||
|
Местный
|
Подскажите, пожалуйста, что стоит делать в первую очередь.
затюниться железками или дать давления и мозги сменить?
__________________
думай.
|
||
 |
||||
|
||||
|
|
|
15.10.2010, 14:41
|
#4 | ||
|
Специалист
|
v-cat
Romeroz Советчики блин.   А может вариант номер три, дать давление в мозги? 
__________________
UNDER CONSTRUCTION
 http://www.drive2.ru/cars/toyota/cresta ... /mikhailv/ |
||
|
15.10.2010, 14:45
|
#5 | ||
|
Местный
  
|
короче валы надо полюбому, без них давления не дать!
__________________
JZX100 Tourer V boost up - 12.605сек. - продан.
GRX120 Vertiga - продан. Lexus GS430 - есть. |
||
|
15.10.2010, 15:20
|
#6 | ||
|
Местный
|
так я и говорю нужен мосх, для начала, что бы была на что давить ) можно и нужно валом)
__________________
Пешеход)
был Subaru Legacy Wagon MT5 (twin scrol) был Chaser JZX100 boost up-13.2,402m |
||
|
16.10.2010, 14:18
|
#7 | ||
|
Местный
|
Флудеры
 Самый существенный прирост дадут мозги + бустконтроллер потом добавляй остальное. Валы тебе нужны в последнюю очередь, после замены турбин.
__________________
INFINITI FX45 (рвет туреров
 JZX-90, 96 г. twin-turbo HKS T3G... |
||
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| валы 2jz на 1jz | 986898 | Модификация и свап двигателя | 45 | 29.09.2014 21:56 |
| Валы HKS JUN etc | SashG | Модификация и свап двигателя | 21 | 09.03.2010 03:49 |
| валы 1JZ-GTE TT | Dimas | Модификация и свап двигателя | 9 | 12.09.2008 03:54 |
| Валы HKS для 1jz-gte | twin | Модификация и свап двигателя | 15 | 20.03.2007 20:30 |
Валы + выпуск VS Пигги Бэк
