[@Medvedd]

Доброго времени суток всем, проблема такая, после замены термостата и антифриза буквально через пару часов езды погнало из помпы антифриз, да так погнало что еле до гаража добрался ! Я не хрена понять не могу как замена термостата связана с прорывом в помпе, так и гонит откуда то из под шкифа ? И второй вопрос помпа ремонтнопригодна или только замена целиком ?

[@NIK81]

Medvedd
это просто совпадение, меняй помпу она не ремонтируется. только убедись что она течет там есть такая трубочка аллюминиевая она идет из помпы в головку у меня с нее текло..

[@Medvedd]

Спасибо, сегодня еще внимательно посмотрю на яме, вдруг точно не она !

[@driver371]

там на помпе сразу за шкивом есть отверстия маленькие вот у меня из них гнало. помпа не ремотируется сраззу замена.

[@Medvedd]

Посмотрел сегодня на помпу, снизу, а там из под шкифа аж ручьем льет, а всё походу пробка бачка радиатора виновата, ставлю новую пробку лить меньше начинает, но момент упущен помпу на замену !

[@NIK81]

Medvedd
меняй скорее, а то под ней генератор!

[@Medvedd]

Помпу поменял, термостат поменял, радиатор поменял, антифриз поменял, теперь печка не греет ни хрена, чуть теплее становится когда оборотов добавляешь, до всех этих манипуляций всё норм было ! Что за хрень может быть ?

[@NIK81]

Medvedd
может завоздушило?

[@shigen]

мне на аристе 147 2jz-gte помпу ремонтировали, продаются все сальники и прочее что в помпу входит, а новая помпа стоит 17р а ремонт вышел гдето в 6 со снятием установкой.

[@NIK81]

в его случае помпа стоит примерно 2-3р

[@shigen]

NIK81
в его случае да, а так ремонтнопригодно в принципе)

[@Юрентий]

При замене термостата и помпы, лучше должно греть.
Единственный момент, ож менял с промывкой?
Возможно промывкой накипь потревожили , и она забила и без того наполовину забитые каналы печного радиатора.
Мне ож с промывкой меняли, так дополнительно отсоеденив патрубки керхером с химией мыли печной радитор.

[@sheff]

Да ож долей побольше - будет греть. Точнее прокатись что-бы термостат открылся, останавливайся и сразу доливай

[@Medvedd]

[quote="sheff"]Да ож долей побольше - будет греть. Точнее прокатись что-бы термостат открылся, останавливайся и сразу доливай[/quote

Всмысле, прям в радиатор долить там на горячию давление огого, я как то открыл сразу после поездки так там такой фантан был, секунд 5 наверно! Я когда систему заливал у меня примерно 7 л вошло вместе с расширительным бачком, так что я думаю с объёмом ож всё в порядке должно быть. По поводу воздушной пробки в печке, вроде выгнало её от туда, я когда первый раз поехал после ремонта, первое время когда со сфетофора трогался слышал как воздух в печке булькает, щас всё норм вроде .

[@NIK81]

Medvedd
ну если не булькает значит воздуха не должно бытть. а печка все не греет?

[@sheff]

Насколько помню там без расширительного бачка больше 7 литров. Ты езжай, как стрелка начнет подниматься печку на 32, как стрелка встанет посредине остановись, приоткрывай крышку, медленно спускай. Может придется мин 5-7 постоять переодически приоткрывая крышку, ну и потом доливай сколько влезет.

[@NIK81]

Medvedd
я на горячую всегда открываю когда нужно, не жду пока остынет. беру тряпку и открываю потихоньку. давление выйдет и может немногоантифриза прольется и все.

[@Medvedd]

NIK81
Сегодня покатался, печка стала лучше греть, но всё равно не то !
Поведаю всю цепочку событий которые привели к замене помпы, как мне представляется. У меня потек радиатор (лопнул верхний бачок, напротив подводящего патрубка), менять на контрактный или на китай не стал, отвёз его в контору нужную, где мне местные умельцы и свояли на него бачок из латуни, добавив к радиатору ещё и бумагу где говорилось о неограниченной гарантии на их работу, надо сказать очень качественно сделали (помыли снаружи и прошомпурили изнутри) ! Попутно, пока радиатор был в работе, я поменял термостат, и заквасил радиатор отопителя какой то химией против известкового налета и ржавчины, примерно на сутки, затем промыв отопитель, собрал всю систему и залил свежий антифриз. Пробку радиатора оставил старую, у меня ведь теперь бачок из латуни ему не хрена не сделается, и дествительно бачку хоть бы что, а избыточному давлению нужен выход, ну где слабо там и рвётся, побежала помпа ! Она давно представиться хотела, были такие симптомы как свист какого то ролика, правда только на холодную, я понял что это она свистела только после её замены. Хочу так же сказать что на тот момент, до замены помпы, печка грела куда бодрее, чем сейчас ! На данный момент, поменена пробка радиатора (новая, оригинал), и новый антифриз, а печка греть стала хуже, походу опять забилась, потому что подводящий патрубок печки просто теплый, а отводящий еле теплый ! Народ что скажите если отопитель снова на сутки заквасить только в тирет турбо, правда там в применении написано не контактировать с медными трубами ?

[@NIK81]

Medvedd
а про какую бумагу ты говоришь и где ее использовали?
скорее всего ты своеи химией навредил радиатору. или он забился чем то. например остатками грязи. которые остались после промывки. мне кажется тебе надо снимать радиатор..

[@Medvedd]

NIK81
Бумага, это документ о гарантии на выполненные работы по замене бачка.
Радиатор снимать вобще не вариант, надо промывать ! Еще попробую разок промыть, чем нибудь посильнее, тирет турбо хочу попробывать ?