[@girboa]

в общем,разобрал я тут на днях гбц от 1 жизета,и встал вопрос об небольшом тюнинге клапанов. для атмомоторов я клапана и гбц уже дорабатывал,а вот для турбы-нет...далее выкладываю фото одного впускного клапана-интересует мнение народа по поводу нескольких моментов:
под цифрой 1 есть одна ступенька,назовём её заводским огрехом,который можно легко устранить. а вот под цифрой 2- другая,большая ступень.её тоже можно устранить,но вопрос вот в чём-не предназначена ли она для каких-нибудь завихрений,или ещё для чего?нашёл у кого-то в теме фото клапанов супертек,там всё это отсутствует,всё ровно и гладко.
на выпускных клапанах примерно то-же самое.
в общем,хотелось бы услышать мнение мотористов и не только.планируется небольшой портинг гбц,совмещение окон коллекторов,ну и маленько доработать клапана.цель-сделать мотор чуть поэластичней и приёмистей на низах,в атмозоне.
многие,наверное,скажут-онанизм но с атмосферниками очень неплохо прокатывало,причём во всём диапазоне оборотов.да и долгими зимними вечерами хочется заняться чем-то полезным.есть доступ к токарно-фрезерным станкам.

[@vitaliy20]

о мои фотки Клапана супертеч, у меня на 0,5мм больше стока. При этом имеют вес меньше, взвешивал на электронных весах, разницу сейчас не вспомню. Материал клапана и покрытие другое. сами клапана тоньше( кроме той части которая бегает в направляющей) Сама тарелка клапана тоньше, разницу на этой фотке не так видно. Завихрений от них по заверениям производителя будет меньше чем на стоке. Но я бы стоковые клапана точить до состояния тюненых не стал бы, может быть только чуть чуть шлифанул. Хрен знает на сколько уменьшим прочность, еще тарелка оторвется. У кровера вроде есть клапана для 1 джея не очень дорого http://www.briancrower.com/makes/toyota ... rain.shtml

[@girboa]

vitaliy20
не,я до состояния тюненых тоже не планирую,просто хотелось бы кое-что исправить. просто интересно,на что может в турбомоторе повлиять изменение геометрии. на атмо приход ощутимый был .

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
а смогёш щёлкнуть этот клапан рядом со стоком? ну так,для сравнения или они уже в моторе давно?

[@vitaliy20]

girboa
они уже в ГБЦ сидят. Надо рассухаривать. Не обещаю, но может достану и сфоткаю

[@Матрос Железняк]

а я решаю проблему с низами более радикально, ставлю мотор ввти.
Кста блок несложно доработать, чтоб накрыть его башкой с ввти

[@girboa]

ок,если сможеш-сделай.
а ты на этой гбц ездил? каков эффект был,и был ли он вообще?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Матрос Железняк
не,я эту-же проблему решаю другим способом-ставлю блок 3 литра. ввти не хочу-сложновато с коллекторами под сингл...а клапана-это так,от нефиг делать,молодость вспомнить...тока напрасно работать неохота,поэтому и прошу совета...

[@vitaliy20]

girboa
Естественно нет еще. Этот проект только строится. Все же в моей теме есть.

[@ALEKANDR]

я прошлой зимой гбц свою собирал тож малость расточил каналы, полирнул, с клапанов эти фаски сточил нах, все работает ничего не оторвало за сезон

по изменениям в работе ничего не скажу))) делал это больше от того что нечем заняться зимой

Добавлено спустя 39 минут:
кстати прошел счас по ссылке, там действительно клапана и пружины с тарелками ВС, но почемуто при нажатии на кнопку BUY открывается страничка с ценами на 2JZ-GTE и пружины и тарелки ((( непойму чёта...

[@Anatoliy]

Сообщение от ALEKANDR

кстати прошел счас по ссылке, там действительно клапана и пружины с тарелками ВС, но почемуто при нажатии на кнопку BUY открывается страничка с ценами на 2JZ-GTE и пружины и тарелки ((( непойму чёта...

Я по секрету скажу пружины и тарелки одинаковые они идут в одном комплекте.

[@My3bIKaHT]

Сообщение от girboa

встал вопрос об небольшом тюнинге клапанов. для атмомоторов я клапана и гбц уже дорабатывал,а вот для турбы-нет...

Уважаемый, можно чуток подробнее про атмоклапана в чем суть доработки??

[@Multi]

Сообщение от My3bIKaHT

Уважаемый, можно чуток подробнее про атмоклапана в чем суть доработки??

+1 8)

[@girboa]

ну я не не знаю,какие на атможизете клапана,а вот в общих чертах-поднимаешь фаску на сёдлах гбц как можно выше,и притираеш клапана,увеличиваеш на выходе канал в гбц на 2-4 мм,сколько мясо позволит(сёдла клапанов тоже увеличиваеш),а непосредственно сам клапан перетачиваеш на токарном,примерно как на верхних фоткаш-делаеш тоньше шток на 1 мм,ближе к тарелке,и саму тарелку перетачиваешь,чтоб тоньше была,и угол меняеш-я уж не помну,на какой-в инете всё есть.получается,ты увеличиваешь проходное сечение канала в гбц,улучшаешь наполняемость при малой скорости потока воздуха(низкие обороты),и улучшаеш продувку на верхах,что при установке горбатых валов-даст возможность не шибко потерять низа,ещё-вроде как клапан облегчаешь,пружина его быстрее захлопывает на верхах,и типо снимает тепловую нагрузку на клапан,из-за большего диаметра получившегося седла,и следовательно,большей площади прикосновения с седлом,а так-же за счёт лучшей продувки.кароч,препод из меня хреновый ,в принципе-всё есть в сети,можете поискать-там всё просто,главный смысл в том,чтоб убрать всевозможные ступеньки и улучшить наполняемость цилиндров. на атмокорчах приход был ощутимый во всём диапазоне оборотов,интересно,что получится на турбо :P

[@Sergienko]

girboa Сань, ну чего ты в итоге делал с ними?

[@hypermoto]

Форма клапана для лучшей продувки должно наверное быть такой

[@girboa]

Sergienko честно говоря-забил я на всё это...я свой старый жизет маленько реанемировал,и всё никак не добью-железный он,сука))) как добью-так и буду делать,а пока жаренный петух в жопу не клюнет-......))

[@AZhaK]

чем ближе клапан к т образному тем лучше - вся современная тенденция их изготовления идет к этому

короче говоря - когда клапан опускаеться его окружают газы(вихри) из камеры сгорания, они концентрируются вокруг тарелки и стержня - и чем меньше переход - тем легче двигаться потоку (кстати вихри закручиваются в сторону противоположную движения входящего свежего заряда!)

на сабжевой фотке предоставлен результат многогранной обработки клапана - добавляется дополнительная грань которая отчасти несет эффект описанный мной выше

можете также послушать лекции Евгения Травникова
http://vkontakte.ru/videos-17394809?z=v ... ub17394809