[@MarkX]

Марк полный сток . 1995 года,"конструктор" .Двигател 1G-FE.
Езжу на нём уже пятый год, я первый владелец в РФ. Все марковские болячки прошёл. Стараюсь держать его в полном стоке и отличном состоянии. Машина крепкая и не очень дорогая в ремонте. Выглядит ещё не плохо , дизайн не совсем устарел.

[@driver22]

один из последних живых самураев......

[@LexeR]

Красава)))

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Красава)))

[@PRO M1tya]

Нет слов.Красавчик

[@KABAN]

самурай
черный
красавчик

[@Dobryi77]

Если это фотки твоего авто,то я в восторге..!! Новая,тока с завода..

[@heromant82]

красота)))

[@Deu$]

Сообщение от driver22

один из последних живых самураев......

Это можно сказать даже тупо взглянув на подлокотник передний=)
Марк зачёт!

[@MarkX]

Сообщение от Dobryi77

Если это фотки твоего авто,то я в восторге..!! Новая,тока с завода..

Если не моего то зачем здесь мне их размещать. Возрост уже не тот что бы грезить мечтами.
А машина в током состоянии потому что слежу за ней . Да и купил я её Б/П ,здесь её не ушатывали .

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Спасибо всем за комментарии! Так как сейчас действительно"самураи" уже в общей массе имеют плачевный вид , мне хочется как можно дольше сохранить этого авто в первозданном виде. Машине уже 15 лет,16 пошел
Да и таких уже не привезти а купить приличного ,дорогого "немца" или "американца" нет таких денег

[@Welder]

на вид- сказка

[@MarkX]

За время пользования пришлось вложить не мало денег в машину. Почти все болезни 90 кузова прошёл ( шаровые нижний , заслонка печки аж ДВА раза , сломавшиеся стеклоподъёмники,"плавающие" сайлентблоки, сальник между двигателем и коробкой "коренной",закисшие суппорта,воющий подвесной подшипник.
Но и пользую я машину круглый год и каждый день.

[@GPRS]

Смотрится очень свеженько

[@MarkX]

Кстати есть две болячки которые не могу победить уже 4 года.
1. Как холодает за - 10 что то начинает стучать на мелкой гребенке впереди. Проверял подвеску на стенде ничего не выявили.
Стучит глухим звуком и только в минусовую температуру
2. Летом при проезде глубокой лужи правым колесом двигатель начинает дёргаться некоторое время. Через пару мин всё нормализуется Провода на пробой проверял,трамблёр и катушку закрывал пакетом. НЕ помогло.
Может кто сталкивался с такими проблемами

[@Ваня М.]

1. Может резинки в подвеске дубеют от мороза...
2. Наверно свечи заливает...

[@Alx]

Ваня М.
это как их заливает ??????

[@Ваня М.]

Вода в колодцы попадает. У меня была такая проблема, тож на девяностом, ток с джейзетом, поставил другие колпачки свечные и всё норм стало, хотя старые тоже нормальные были...

[@torreto]

MarkX
смотрю фотошопом всётаки баловался
фотки подправил малость.

[@Светлый]

эт канеш хорошо, свежий сток ивсе дела, че тюнить та будешь?

[@blonDINO4ka]

MarkX
аа, офигеть! салон такой аккуратный!
просто обалдеть, как новенький!)))

[@MarkX]

Сообщение от torreto

MarkX
смотрю фотошопом всётаки баловался
фотки подправил малость.

Ну да,чуть блеска добавил
Вот полный оригинал
Ну вот как то так

Добавлено спустя 20 минут 49 секунд:

Сообщение от Светлый

эт канеш хорошо, свежий сток ивсе дела, че тюнить та будешь?

А чё здесь тюнить...1G... с ним ничего ни сделать. "Овощь он и в африке " овощь".
Если тюнить с наружи ( обвес) то моё мнение, либо японская фирма либо ни как 8) Стоймость фирминного обвеса не соответствует стоймости машины . Литьё конечно стрёмнинкое но отличного японского качества. Салон из псевдокарбона не нравится ,колхоз.
Наоборот хочу оставить марка "как с завода". Если делать тюнинг "по настоящиму" то это совсем не дёшего,ну и "сердцё" должно быть JZ-GTE
Кстати содержать его в " стоке" тоже совсем не просто. Эти постоянные подполировки,чистки, сдувание пылинок...скоро из дома выгонят в машину жить
Ну а ЭТО пускай останится мячтой

Ведь тоже не плохо