[@nikita0881]

Заниженная подвеска на Mark 2 110 кузов помогите подобрать

[@WEST]

ищи пружины с занижением, это самый простой способ

[@drendendens]

если не сильно занижать(1,5-2см), и ненамного жесче, то можно ТРД пружины поставить..

[@kaktyz916]

какой бюджет?

[@Dan232]

Для меня тема тоже актуальна! А эти пружины TRD где прикупить можно?

[@drendendens]

на яхе.
или здесь б.у поискать...
официально помоему их уже не выпускают.

[@quattro2k]

на яхе TRD можно и не найти.
c крауна 171 подходят. они дешевле немного и у них зад крепче.
бюджет 10 000р.

[@drendendens]

и что, сток с крауна занижает марк???

[@quattro2k]

зачем сток?
тюнинговые. они все дешевле марковских почему то.
http://injapan.ru/auction/d118302049.html
или
http://injapan.ru/auction/g90340472.html

я себе красные поставил. )

[@drendendens]

первые вообще непонятного производства...

[@quattro2k]

они все примерно одинакова ходят. 50 000 км +- 10 000

[@drendendens]

вот это оочень спорно...
или ты делал контрольные закупки всех пружин???

Добавлено спустя 2 минуты:

Сообщение от quattro2k

c крауна 171 подходят. они дешевле немного и у них зад крепче.

кстати по твоим ссылкам ниже абсалютно не увидел, что "зад у них крепче"
по ссылкам зад как у моего стока...

[@quattro2k]

Сообщение от drendendens

вот это оочень спорно...или ты делал контрольные закупки всех пружин???

нет не делал, у меня на 3х моих предыдущих машинах стояли спорт пружины. были TRD, RSR, noname и все примерно одинаковые.

Сообщение от drendendens

кстати по твоим ссылкам ниже абсолютна не увидел, что "зад у них крепче"по ссылкам зад как у моего стока...

ну я не знаю как можно на глаз определить, но у пружин с крауна жесткость сзади 6.8 кг, а у тех, что на марк от 2 до 5.8 кг. больше я не видел.
это я про те пружины, которые на стандартные стойки одеваются.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
drendendens, ты же смотрел фотоотчет о замене пружин? на фотках сильно не видно, но на красных пружинах витки толще примерно на 2 мм и их больше.

[@drendendens]

толщина витков не абсалютный показатель...
тут еще присутствует кол-во витков(как бы общая длина пружины), и как эти витки ложатся...

по поводу ресурса пружин, еще раз повторюсь, ооооочень спорно что их ресурс 50000км...
это так, цыфра от балды...

[@quattro2k]

нет, не от балды.
японцы почти на все брендовые пружины дают гарантию 3 года или 50 000 км. на яхе можно почти в каждом лоте увидеть
понятно, что после этого они и дальше еще 3 раза по столько проходят. но все таки, такие вещи надо во время менять.
а вообще, drendendens, изначально вопрос был "как занизить марк"
1. - брендовые пружины с яхи - 14-15 рублей
2. - не совсем брендовые пружины с яхи - 10 рублей
3., он же колхозный вариант - пилить пару витков (чего не рекомендуется делать) - 500 р. или бутылка пива
4. - спортивные стойки с яхи - 40 - 60 рулблей
5. вариант 1, 2, 4 но б/у на форумах и барахолках.

где-то тут в заголовке форума была таблица по жестокостям подвески на маркообразные. весьма полезная.
а дальше зависит от бюджета и пожелания

[@drendendens]

Сообщение от quattro2k

японцы почти на все брендовые пружины дают гарантию 3 года или 50 000 км. на яхе можно почти в каждом лоте увидеть

не много ли ПОЧТИ???

[@quattro2k]

нет, а самый раз

[@PDG]

красные пружины на фортуновские похожи, там правда на 1 виток меньше......

[@4saken]

Есть вариант относительно бюджетной регулируемой подвески - койловеры D2 (тайвань). Около 36тыр за новые у офф.представителя в РФ. У друга на 110ом стоят. Доволен. Все регулировки.
У знакомой на сливе стоят третий сезон. Она исключительно боком ездит. Правда у неё они серии drift, подороже...

[@Каскадер МайкЪ]

Сообщение от 4saken

Есть вариант относительно бюджетной регулируемой подвески - койловеры D2 (тайвань). Около 36тыр за новые у офф.представителя в РФ. У друга на 110ом стоят. Доволен. Все регулировки.
У знакомой на сливе стоят третий сезон. Она исключительно боком ездит. Правда у неё они серии drift, подороже...

А можно поконкретней ссылку на сайт для jzx110 ?