[@spot]

Являясь обладателем Овощной короллы с движком 5А, подумывал сначала о замене мотора на 4аге, с последующей установкой турбинки, но прикинув бюджет, понял, что бабла надо огого и не факт, что 4агте проездит долго, решили с женой машину поменять, чтобы и её и мои запросы были удовлетворенны.
В декабре 2009 года я впервые увидел марковника 110 в живую, понял что это то, что надо,(мне его на замену всех задних сайлентов и обеих шаровых отдали), спросил у хозяйки разрешения на прокатиться, взял жену и... она тоже его захотела.
Первые ощущения: тихо, очень даже после короллки с полной шумкой, и мало мощности(двушка).
Потом началось: штудирование нэта, копление денег и подбор авто.
После изучения мировой паутины пришёл к выводу, что просто необходим 1jz-gte.
В сентябре (уже)прошлого года наткнулся на фортуну форумчанина Димы (Didoge)
ссылка вот viewtopic.php?p=1685641#p1685641,
жене внешний вид понравился, а мне внутренности, списалсо, и через две недели с друзьми двинулись за ним(марком).
Друзья всё подшучивали, что за эти деньги можно калину спорт взять и на пропить останеться
После Диминого прохвата по мкаду они чего-то резко поменяли свою точку зрения и сказали что напропить можно и потом денег найти.
Дальше: (осмотра как такового не было, Дима практически всё рассказал, за что ему огромное спасибо),торг, оформление, поездка домой, вообщем ничего интересного, кроме того что на трассе равных до 180(грёбанная отсечка) не было.
Воот.Теперь я тоже марковод, да ктому-же укушенный
Новых фоток пока не особо много, лето придёт выложу

[@Калян]

spot
Поздравляю!
Отличный экземпляр тебе достался! Повезло.

[@spot]

спасибо.
P.S. взял с пробегом 194т.км., компрессия по 11 очков, масло не ест вообще, расход бензина максимум 25 получалсо, да и то, из-за того что город за 15 мин весь можно проехать.

[@FourCam]

хороший апгрейд
с короллы на ирву!
поздравляю!

[@WEST]

жди лета, сухого асфальта, чтобы раскрыть весь потенциал машины

[@spot]

я её по сухому брал, но всё-же весь потенциал не раскрыл из-за помирающей турбоостовской турбы!
to FourCam: я просто хотел свежее маркообразное, а почитав форум, выяснил что всё равно захочется турбинку прикрутить

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
щас в планах новая турбина+вемс+форсы, к концу лета думаю вемса о форсы приобрету, а вот турбину до открытия асфальта покупать буду.

[@kleows]

молодец!!! фортуна форева!!!

[@Dima_s]

Сообщение от spot

взял с пробегом 194т.км., компрессия по 11 очков

слабая компресия

[@spot]

в мотор не лазили, ожидал что будет ниже наамного

[@Gordey2]

Отличный 110-й цвет, да и комплектация зачет!

[@Константи_н]

вспоминается анекдот - зачем в зоопарке тюнинг...

spot
чем заслонка будет рулиться?

[@spot]

ээ,
либо от 100 будет, либо буду переделывать заслонку под механическую

[@Chegan]

spot
а что бы от 100 там что за доп. вмешательства нужны?

[@spot]

там ХХ не будет без вемса, и,по-моему, коллектор менять надо.

[@***RashpiL***]

Сообщение от Dima_s

слабая компресия

Окстись, друх!
11 очков в котле на турбоджее самый раз Она слабой считается, когда значение к 10-9.5 подходят.

Машина впоряде, среди своих 110-х собратьев едет на уровне Проверено гонками.

[@serega_lev]

Фортуна класс! Поздравляю

[@Welder]

spot
"Просто Фортуна"- это атмо-Фортуна )
Поздравляю! Достойный аппарат!

[@ArtegaKHV]

Welder
атмо фортуны бывают 20 и 25

[@spot]

Сообщение от Welder

"Просто Фортуна"- это атмо-Фортуна )Поздравляю! Достойный аппарат!

это по анологии: ТРД и не ТРД
вот у меня просто ирв фортуна