[@ivan]

после того как завел машину, двигатель трясется, появились прострелы в выхлопном, двигатель работает второй день, так же увеличился расход очень сильно, на крышке головки выходит шланг и идет к впрыску, так когда двига холодная еще ничего, как нагреется если его не отсоединить то не заведешь. что мог повредить при заводке?

[@Trogl]

В темноте посмотри под капотом провода искрят или нет. Было такое, избавился заменой ВВ проводов, и наконечников на катушках. Провода NGK 900р. с копейками, наконечники врода по 130р. за штуку, их три.

[@ivan]

заменил колпачки и ВВ провода, двигатель работать стал по лучше, но прострелы не исчезли, когда даешь газу из глушителя вылетает черная херь, включаешь передачу трясется как сумасшедший.

[@Rassomagin]

Шланчик на МАР сенсор не месте ?

[@ivan]

где находится данная вещь, что за сенсор? за что отвечает?

[@MOROZz-1JZ]

Кто может подсказать, стоишь на парковке и на скорости машину подтрясывает когда оборотов дашь 1500-2000 то нормально. и ещё из выхлопной тоже звук такой бу бу бу как на субаре что может быть?

[@Rassomagin]

ivan
Иван, воспользуйся поиском, буквально позавчера по этому датчику давал объяснения.

[@ivan]

подскажите пожалуйста, из за того, что машина заводилась на морозе могло ли погнуть шатун, и привести автомобиль к вышеперечисленным симптомам? заранее благодпрен. в севисе именно на шатун ссылаются.

[@krohotnii]

глубоко сомневаюсь Это как надо умудриться его погнуть?

[@Olzhas]

ivan
Такая же лажа. Утром с сигналки завел и понеслась колбасня. Только вот не пойму из за чего. Раньше и в более суровые морозы заводил. Сначала думал что то с коробкой, потому что когда на Д ставишь и газ отпускаешь начинало рывками дергать. короче теперь тоже к выхлопам прислушался, двиг оказывается троит не по децки...

[@meiram]

1JZ-GE VVT-i 2,5 - все работало хорошо. поменял сам свечи. и началось. принажатии резко на педаль акселератора ровно на 3-х тыс. оборотах дергается двигатель. так и во время резкого ускорения, в режиме нейталки и парковки. а в отсальном двигатель работает ровно, расход трасса 8-10, город 12-15л/100км.
Мои предположения:
или пробивает один из свечных проводов;
или проблема с форсунками, и БДЗ (необходима чистка);
или проблема в регулировке тросиков АКПП и акселератора (при замене свеч немного ослоблял фиксирующие гайки; на тросике АКПП сейчас поплавок на уровне резинки).
Бензонасос, топливный и воздушные фильтра заменены, резинки на катушки зажигания новые.
Помогите пожалуйста, найти причину.

[@ivan]

при внимательном осмотре катушек где одеваются колпачки имеется трешина по шву, на всех трех, все катушкам хана?

[@Olzhas]

ivan
Короче, у меня вылечилось заменой свечей. Так что посмотри, может поможет..