[@дмитрий31]

поднимал тему не давно про то что движок на морозе не заводился и машину тяну в сервис на замену залитых свечей и отогрев!!!вот значит что мне там сказали!!! заменили свечи,просушили от излишек топлива.машина простояла ночь в теплом боксе!с утра заводить а она даже не схватывает(тупо заливает свечи,искра есть),потом делаем диагностику которая показывает что всё нормально,далее мериют компрессию а она на нуле((( говорят вердикт что в лучшем случае залегли кольца и надо раскоксовывать что бы реанимировать авто,что они сегодня и делают а в худшем это капиталка на ВСЮ!!!! ((( кто что скажет по этому поводу,просто не сталкивался с такими вещами даже не знаю что и думать!!! кто делал капиталку,сколько обошлась она в целом?! Очень нужен совет бывалых!!!!За ранее спасибо!!!!

[@conner]

Клапана у тебя зажаты, кольца не причем, пусть зазоры проверяют и ГРМ проверь, не хана ли ему.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
И еще пусть масла грамм по 20 в цилиндр плеснет и померит компрессию.

[@дмитрий31]

Сообщение от conner

Клапана у тебя зажаты, кольца не причем, пусть зазоры проверяют и ГРМ проверь, не хана ли ему.

а клапана зажаты это от чего такое может быть и что нужно делать в этом случае?

[@conner]

Сообщение от дмитрий31

клапана зажаты это от чего

Проверка по мануалу каждые 25000 км., по-моему. Надо проверить зазор в клапанах(мастера знают) и при необходимости отрегулировать заменой шайб, или шлифованием старых. Метки на ремне сначала конечно посмотреть.

[@Лёличек]

Сообщение от дмитрий31

Проверка по мануалу каждые 25000 км., по-моему.

100000 у всех тойот межсервисный интервал на регулировку клапанов

Сообщение от дмитрий31

и при необходимости отрегулировать заменой шайб, или шлифованием старых.

для справки.... на Д4 стоят "стаканчики" там такие фокусы не канают.

PS Ну если вы даете советы, будъте добры не с потолка кидайте. Машина же до этого заводилась и работала? Значит явно не в зазорах дело. Дело только в том что бензин смыл со стенок цилиндров масло и компрессии не стало. Грамм 50-60 масла в цилиндр, стартером прокрутить пару оборотов, ввернуть свечи и пытаться заводить. Только масло желательно плескать ближе к стенкам цилиндра, а то в поршне есть углубления и большая вероятность что до стенок не долетит.

[@conner]

На Д4 не обратил внимания, про масло написал сразу.
дмитрий31 На морозе всегда не заводился или только в этот раз?

[@дмитрий31]

короче мужики ни чего не помогло((( компрессия на нуле не схватывает даже.походу попал я на капиталку!

[@zloyping]

проверь ремень, и посмотри что в цилиндрах, у меня когда залило свечи в горшках стоял бенз 1-2 см. в каждом горшке, за 3 дня сам не ушел, откачивал шприцем с надетой трубкой, после этого завелась.