[@WadikAstr]

Доброе время суток уважаемые форумчане.
У меня такой трабл - с момента покупки машины ( уже почти 4 года) течет сальник ховстовика АКПП. Два раза меняли сальник. Непомогло ((. У кого нибудь было такое ? Как это исправить?

[@Rassomagin]

Поищи, была тема про "хвост", там человек вкладыш хвостовика покупал и менял, правда он заморачивался по поводу вибрации.

[@WadikAstr]

Спасибо за ответ. На самом деле уже была тема про течь из хвостовика, но вопрос там остался без ответа (((. Насчет замены вкладыша - тоже читал, только не знаю поможет или нет(((

[@BigArt]

WadikAstr скорей всего прессуют неправильно, сталкивался с таким.

[@NIK81]

WadikAstr посмотри кардан, может там износ рабочей поверхности сальника!?

[@WadikAstr]

Прессуют вроде правильно, износа на кардане нет, пружинку на сальнике подтягивали. А вот выходной вал коробки болтается. Причем мастер говорит, что вал болтается у многих машин которые к нему попадали, но сальник течет только у меня (((

[@NIK81]

WadikAstr а сопун рабоает, не забит? а то может из-за него давит?

[@Rassomagin]

WadikAstr
Но мы то знаем, что чудес не бывает! Если есть течь, значит есть причина! Еще раз все проверить и перебрать, найди другой корпус хвостовика у мастеровых по автоматам с более менее живым вкладышем. В новом японском сальнике ничего подтягивать не советую. Да еще проверь есть ли биения при вращении у вторичного вала АКПП, на который одевается кардан, если хорошо приложить днищем о кочку, можно его согнуть.

[@chuuck]

NIK81
А где он находится?
Тоже надоела течь. сальники менял сам, а про сапун узнал только сегодня

[@NIK81]

chuuck на коробке с верху или к щупу прицерлен. смотреть надо с ямы.

[@chuuck]

на щупе нет точно. Значит буду искать в корпусе коробаса.

[@Asvik]

если и после замены течет значит точно кардан