[@SAZA]

Здравствуйте, техспецы. Приобрел себе крауна, не заводился -перебрал стартер, теперь завелся. Но так всё застучало, что пришлось тут же глушить. Машина простояла на улице 5 лет.
Собственно, решил что неправильно грм выставлен. Родная метка распредвала несовпадала.
Пытались выставить по 3 цилиндру (ВЫСТАВЛЕН БЫЛ ПО ШЕСТОМУ! ), завелся, но чуть стучал и скрипел(видимо масла нехватка). Решили что ошиблись на один зубец. Сдвинули влево на 1 не заводится, вправо на 1 заводится и тут же глохнет, при этом работает более менее тихо.
Собственно, вопрос: по какому цилиндру выставлять грм (распредвал походу неродной, раз метка несовпадает)? И каков порядок работы цилиндров?

В мануалах и на сайте искал - ничего.

[@Guy11]

зачем выставлять по цилиндрам??? метка на колене ставиться в 0 градусов, метка на шестерни распредвала совмещается с меткой на гбц, в этом положении 1 цилиндр в ВМТ и бегунок в трамблере должен стоять на против провода 1 цилиндра все.

[@SAZA]

ставили по меткам - вообще не цепляет, возможно крышка трамблера неродная - для этого порядок и нужен. Раз в положении 1 цилиндра у вас трамблер - значит скорее всего по первому - спасибо. Хоть один ответ с 4 форумов. Но порядок работы бы не помешал - вдруг шестерня распредвала неродная (а это уже не узнать). И вы в курсе что движка одновальная?

[@Guy11]

http://ifolder.ru/22374059
мануал по 1г

[@SAZA]

В файле гляньте. Есть у меня эта книга. А в книге на другие движки есть - на эту нет. Порядок работы цилиндров там не записан.