[@blagovest]

Всем доброго времени суток!
у меня сарайко 1jz-gte... хочу 2jz-gte
Собсно вопросы таковы:
1. в чем отличие аристовского от супровского? (кроме косы, поддона, начинки турбин)...
2. у меня есть 1jz-gte разобранный... можно ли что-то с него позаимствовать для переделки поддона?
3. если просто супровский брать он без проблем встанет?.. или на аристовский ваще не заглядываться, т.к. супровский в целом лучше?;
4. если у кого есть ссылка на тему, разбирающие данные вопросы, то очень буду рад почитать.

короче поделитесь мыслями... любым опытом...

[@George]

Аристовских полно с иммобилайзером - соответственно потребуется полный комплект с ключом либо моск от супры. Вспомогательные функции такие как повер, сноу, повышение оборотов от кондея у аристы через мультиплекс, а у супры отдельными проводами на моск, что при свапе предпочтительнее. В целом если мотор неотжатый то особого смысла в 2жз я не вижу т.к. за сравнимые деньги можно довести до его уровня 1джей.

[@blagovest]

Сообщение от George

В целом если мотор неотжатый то особого смысла в 2жз я не вижу т.к. за сравнимые деньги можно довести до его уровня 1джей.

2jz-gte довести до1jz-gte... интересно. интересно... можно подробнее

[@George]

очепятка. Я имел в виду поднять тягу на низах у 1jz-gte