[@Flow]

Всем привет!
Знаю, что тема обсуждалась неоднократно, но всё же...
Хочу купить аристу (jzs161 (или лучше 147?)) распилом и оттуда брать основные агрегаты (заодно и салон на кожу заменить )
Собсна вопросы:
1. Кардан, я так понял, не подойдет, нужно будет брать от ir-v?
2. Что делать с редуктором?
3. Подушки двигателя и всё о них. (Мысли: взять от ir-v, но, наверно, переваривать крепления всё равно придется, с другой стороны у всего с ввти универсальные крепления или нет?)
4. Коробка. Хочу оставить АКПП. Какая и как встанет? Мыслей по этому поводу не много.
5. Коса? Здесь вообще темный лес, пока. И как сохранить работоспособность ABS?
6. Торомоза. Думаю, что встанут от аристы и перед и зад.

Всем спасибо, кто откликнулся.

[@NigatiVV]

механическая часть проблем не представляет, сначала найди того, кто запустит электрику.

[@Flow]

Я думаю, в москве с этим проблем не возникни. Интересует именно механическая часть т.к. её я буду делать сам.

[@NigatiVV]

мотор и коробка от 161 кардан кастом, редуктор свой, опоры от аристы, подухи от нее же. Абс работать будет

[@Flow]

А выдержит свой редуктор? Судя по экзисту они разные на iR-V и двушках)

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Еще вопрос: чё с выхлопом делать?)

[@agent_kamikaze]

Сообщение от Flow

А выдержит свой редуктор? Судя по экзисту они разные на iR-V и двушках)

Не выдержит долго 100%, порвёт его. Тебе нужно будет всю подвеску и редуктор с подушками от турбовых маркообразных ставить. Редуктора вроде одинаковые на 90-110 турбо.