[@Guy11]

привет всем, у кого какие мысли по поводу полезности или бесполезности системы обогрева дросселя? я например не совсем понимаю на кой хрен греть воздух в дросселе, если мы наоборот всеми силами пытаемся его максимально охладить в кулере.

[@Евгений С]

чтоб клапану холостого холода зимой было полегче, думаю есть ещё варианты..

[@Guy11]

сомнительно, у меня например вообще нет клапана ХХ, да и смысл пока двиг не прогрет ОЖ тоже холодная.

[@akan05]

я вообще то всегда предполагал, что в теплом воздухе распыление топлива идет более качественно, еже ли в холодном воздухе. Соответственно смесь поступающая в цилиндры более равномерная и мелкодисперсная, а значит горит лучше.

[@dozens]

Дроссель самое узкое место системы впуска, поток воздуха проходя через него сильно разгоняется, соответственно охлаждается. Если дроссель не подогревать, зимой он просто покроется коркой льда. С этой проблемой хорошо знакомы владельцы 412 москвичей. У меня тоже был

[@akan05]

dozens вот об этом я даже не подумал, а ведь этот эффект резкого расширения широко используется в холодильной технике.