[@VG20ET]

На прогрев уходит минут 20, В чем может быть причина?

[@....К2]

если на улице сильно холодно то по идее это норм
а если нет, то скорее всего стоит начать с темостата
после 2-3 мин. прогрева приложи руку к радиатору(только в вентелятор пальци не суй), и если радиатор теплый то подклинило термостат и следовательно гоняет ОЖ по большому кругу от того и увеличенное время прогревва

[@VG20ET]

ну тогда наверно лучше залесть снизу и щупать патрубок на входе в радиатор от термостата. есть еще какие либо причины? Может ли быть это из за охлаждающей жидкости?

[@xetloq]

поменять термостат и не париться. Долго греется зачастую потому что термостат или не полностью закрывается или всегда приоткрыт, что в свою очередь сопровождается повышенным расходом бензина т.к. мотор холодный, а если ехать по тарссе может остывать даже.

[@excel]

у меня так же,т.е 10 минут прогрева при -5 с утра хватает чтоб стрелка поднялась на четверть .Остальное не жду .Смысл?
xetloq Термостат целый.На ходу не остывает.По моему на дисплей выводится темпер с двух датчиков+автомат.может поэтому так долго?.

[@xetloq]

у меня не турбо но 10 минут хватает что б прогреть мотор до максимума, без печки конечно.
Если у тебя с печкой, то это вполне нормально

[@excel]

Сообщение от xetloq

у меня не турбо но 10 минут хватает что б прогреть мотор до максимума, без печки конечно.Если у тебя с печкой, то это вполне нормально

[@VG20ET]

excel Хмм может у нас общая проблема? с термостатом связанная. У меня была такая же история на Nissan Bluebird Maxima 1986 г.в. двигло VG20ET грелась долго. заказал японский термостат, поменял жижу на японскую хорошую и все отлично стало и греется быстро и не перегревается. А я не двигаюсь пока стрелка не заползет на рабочую температуру и не упадут прогревочные обороты. Надо кароче попробовать.

[@excel]

[quote="VG20ET"]excel Хмм может у нас общая проблема? с термостатом связанная. У меня была такая же история на Nissan Bluebird Maxima 1986 г.в. двигло VG20ET грелась долго. заказал японский термостат, поменял жижу на японскую хорошую и все отлично стало и греется быстро и не перегревается. А я не двигаюсь пока стрелка не заползет на рабочую температуру и не упадут прогревочные обороты. Надо кароче попробовать.[/quote
Жижа свежак(антифриз),термостат рабочий .понажимай на верхний патрубок при прогреве,если он упругий ,значит все норм.Прогревочные работают нормально.(смотри фото)..Это обороты в самом начале прогрева.Заводится чисто без пердежа и с первого раза,печка при этом на 30+вторая скорость.Десяти минут хватает,в машине тепло.Да не грузись. Проблем нет.Твой марк на дром продается?

[@VG20ET]

не у меня за 10 минут она только на букву С выйдет. Уж чтото сильно настораживает такой долгий прогрев. Стоит в теплом гороже и при начале прогрева обороты примерно 1400 и потом падают постепенно. Но на расход не жаловался никогда и не перегревается. Всеравно спасибо!