[@FourCam]

Выявилась такая проблема в морозы.
Мотор не догревается до рабочей температуры в 90 гр.
Говорю про антифриз.
Стоят датчики дефи, могу все это видеть.

Сначала думал, что термостат. Заменил. Ничего не поменялось.
Такое ощущение, что термостат всегда открыт. Т.к. температура растет плавно (по дефи).
В итоге прогреваюсь только в пробках.

При этом масло тоже холодное (около 70 гр.). Стоит кулер на масло.

Печка при этом работает хорошо, я в машине не мерзну. Датчик на приборке тоже доходит до середины.


В чем может быть проблема не догрева авто?

Авто: JZX110, 1jz-gte

[@Multilize]

TT или vvti?
Если гидровентиль - проверить синус выдаваемый на клапан управления, либо клапан гидровентиля мог запасть.
Если вискомуфта - проверить сопротивление к вращению, в мануле были заветные цифры в зависимости от температуры.

Больше вариантов то нет, не придумать, либо термостат, либо переохлаждение))

[@FourCam]

Multilize
у меня оригинальные электровентиляторы.

из-за чего может быть переохлаждение то?

[@lui]

Димка попробуй картонку сунуть...куда надо)))))

[@FourCam]

картонку сунул)))

явно термостат завис...
но новый тоже завис блин

[@lui]

тут без вариантов термостат ху...й???

или мотор длинный

[@muslimun]

Приветствую! Такая проблема не прогревается ДВС 1jz-gтe около 60 градусов Смотрю по стрелке, патрубки под давлением, нижний патрубок холодный, верхний теплый, входной и выходной с печки теплые.

[@BAZA]

@muslimun, Лучше посмотреть отдельным прибором, а не по стрелке, ещё как вариант датчик на приборную доску может быть не исправен.

[@muslimun]

Сообщение от BAZA

@muslimun, Лучше посмотреть отдельным прибором, а не по стрелке, ещё как вариант датчик на приборную доску может быть не исправен.

Спасибо.вчера зацепился по диагностике оказывается датчик мерса не правильно показывал.

[@Alex87K]

термостат, новый не значит рабочий