[@BullDi]

Доброго всем времени суток!
Убедительная просьба-подскажите в чём может быть проблема!
У меня Chaser 2-ух литровый в 100-м кузове...

На машине езжу примерно месяц...в последнее время начал замечать что руль стал какой-то тугой...(по началу не придал значения-думал показалось),но улучшений не замечаю-а наоборот!!! После нормального прогрева авто руль становиться тяжёлым!(даже с подклиниваниями)Решил поменять жидкость в ГУРе...в сервисе всё чётко сделали-прогнали 2раза новую и на 3-ий залили.Выехал-УРА,всё супер-но через час езды-ТОЖЕ САМОЕ!А тут не удержался и по дурости покрутился на площадке-результат ужасен-руль еле поворачивается,по наблюдениям- как-будто закусывает при том в 2-ух местах... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Жижа в бачке на уровне,рейка вроде сухая...насос ГУРА не воет,но обороты подскакивют немного при повороте руля(МОЖЕТ так и должно быть???)-в общем я в растерянности...
Грешу на опорники,но это лишь предположение....

[@Lem1399]

Обсуждений море! Покури поиск. Грешат на карданчик, электроклапан (в том числе контакты в фишках), рулевые наконечники и шаровые.

[@BullDi]

спасибо....поиск шарил...много чего прочитал!Но решил отписать-может кто,что скажет(мнения послушать)...а про клапан-так вроде на2-ух литровых движках его нету!?

[@tolij]

У меня такая же ситуация один в один, 110-й марк.
Может кто-нибудь подскажет, как искать в форуме? 66 страниц тем, названия пишут, кто как захочет, то гидрач, то руль, и в каждой теме совет знатока - искать в форуме?

Добавлено спустя 1 день 10 часов 14 минут 50 секунд:

Сообщение от tolij

У меня такая же ситуация один в один, 110-й марк.
Может кто-нибудь подскажет, как искать в форуме? 66 страниц тем, названия пишут, кто как захочет, то гидрач, то руль, и в каждой теме совет знатока - искать в форуме?

Сегодня ездил в сервис, посмотрели, пошаманили, выяснилось, что проблема была в нижнем рулевом кардане.
Симптомы следующие: руль вращался очень тяжело, особенно в двух точках в каждую сторону, гидроусилитель работал как обычно - громче в крайних положениях, еле слышно при обычном вращении, жидкость полностью заменили, старая была вонючая, скорее всего из-за бОльших нагрузках, чем обычно.

У кардана заклинила одна из степеней свободы, поэтому в определённых положениях он проворачивался с большим усилием.
Проверить можно регулировкой руля вверх-вниз, возможно найдётся позиция, при которой клинить не будет. Замена кардана решила проблему полностью.

[@BullDi]

Сегодня ездил в сервис, посмотрели, пошаманили, выяснилось, что проблема была в нижнем рулевом кардане.
Симптомы следующие: руль вращался очень тяжело, особенно в двух точках в каждую сторону, гидроусилитель работал как обычно - громче в крайних положениях, еле слышно при обычном вращении, жидкость полностью заменили, старая была вонючая, скорее всего из-за бОльших нагрузках, чем обычно.

У кардана заклинила одна из степеней свободы, поэтому в определённых положениях он проворачивался с большим усилием.
Проверить можно регулировкой руля вверх-вниз, возможно найдётся позиция, при которой клинить не будет. Замена кардана решила проблему полностью.[/quote]


Абсолютно идентичная ситуация!Правда мне сначала на диагностике в одном сервисе сказали что рейка закусывает!!!(((Ну я естественно расстроился...Но по приезду к моему хорошему приятелю(так сказать местному кулибуну)выяснилось что карданчик!
БЫл куплен новый карданчик за 300р.Японский,правда не оригинальный!И установлен на место!РЕЗУЛЬТАТ- всё работает без нареканий!

[@aleksey666]

Сообщение от BullDi

Ыл куплен новый карданчик за 300р.Японский,правда не оригинальный!

а номерок не подскажешь...и еще купил ты целиком карданчик или крестовину только?

[@Брат000000]

у меня была такая проблема, дело было в нижних шаровых, но если они, то появляется скрип, если скрипа нет, значит кардан.

[@BullDi]

Сообщение от aleksey666

а номерок не подскажешь...и еще купил ты целиком карданчик или крестовину только?

Номерок чего?)))Крестовину только...

[@Брат000000]

вопрос решился?! Чего с рулём? А то шото и у меня мистика началась.

[@svr]

aleksey666
номер карданчика 45209-22020
Брат000000
а чё за симптомы???

[@марчело]

Сообщение от aleksey666

а номерок не подскажешь...и еще купил ты целиком карданчик или крестовину только?

ST1640 по "GMB"

[@Брат000000]

вобщем у меня вялый руль. При прогреве, когда обороты высокие, нормально, одним мизинцем. Как обороты падают, так тяжковато. Я то справляюсь, а жене тяжковато! Недавно заменил рулевую рейку, из 2 насосов собрал один! Вот грешу на этот датчик!

[@svr]

Брат000000
склоняюсь к проблеме не срабатывающего клапана...
попробуй дать на него 12 вольт

[@Stanis]

У меня Чайзере 90 такая же проблема,руль поварачиваеш и в двух местах его подкусывает,что делать..,,,,.

[@Ottis]

Сообщение от Stanis

У меня Чайзере 90 такая же проблема,руль поварачиваеш и в двух местах его подкусывает,что делать..,,,,.

вычислять крестовину

[@Syynak]

привет у мя тоже самое! тока симптомы НЕПОНЯТНЫЕ!!!!!! влево крутится нормально а вправо ваще как трактор!!! не знаю почему!

[@Alex86]

Слушайте у меня такая же проблема но может быть это еще не кардан, может быть клапан в рейке заедает, но точно поможет определить такой метод: отсоединяете карданчик который находится под гтц и пробуете крутить колеса руками влево вправо естественно на подъемнике если заедания продолжаются то ищем проблему ниже если нет то дело в нем
Р.С. были советы брызгать вдшкой или полить кока-колой или маслом , ничего из этого результато не дало а вот сегодня в дождь руль крутился как по маслу...

[@Aiwa66-177]

svr Полярность нужно соблюдать при подаче на клапан 12 в?

[@Aiwa66-177]

Ну что? Кто нибудь победил?

[@Кузя]

Была такая же проблема,поменял гур и все прошло