[@FletchRus]

Приветствую!

По какой-то причине второй день температура ОЖ растет в пробках и при холостых оборотах на стоянке. Если ехать от 60 км/ч и выше, то температура в нормальных пределах. Если газовать, стоя на месте, температура растет. Ездить по городу можно только с включенной печкой.
В чем может быть косяк?
Пока что грешу на термомуфту. При температуре ОЖ 100 градусов, выключаю зажигание и проворачиваю рукой вентилятор - крутится без заметного усилия.

Двиг 1JZ GE VVTI.

[@Alex2951]

Скорее всего муфта на вентиляторе. Когда едешь-охлаждается потоком воздуха. Когда стоишь-потока шиш. Муфта.

[@Alex!mark2!]

вчера началась похожая причина(перегрев), при медленной езде (во дворах), при агресивной, при стоянии,
как я понимяю есть 4 основные причины
1. старая жижа,
2. забит термостат, радиатр, пробка радиатора
3. помпа как то не так работает,муфта с вентилем
4. прокладка между головой и блоком, картерные газы
Какие идеи?

Мужики подскажите где расположен термомтат? как проверить муфту? кто чем чистит систему?

[@semir1996]

пробка радиатора еще...

[@Alex!mark2!]

точняк, она у меня ржавенькая

[@conner]

FletchRus Похоже что основной радиатор забит.

[@FletchRus]

Сообщение от conner

FletchRus Похоже что основной радиатор забит.

Так если бы он был забит, то и на скорости продолжал бы быть забитым, отсюда наоборот перегрев не уменьшался бы.
С исправной муфтой на горячем двигателе она легко прокручивается? А то у меня что на холодном, что на горячем одинаковое отсутствие усилия. Плюс когда заводишь, нет звука "как у Крузака". Я поначалу долго не мог понять, что мне не нравится в звуке двигателя при заводке. И только вчера осознал, что не слышу свиста вентилятора...

Пробку попробую еще поменять. Может поможет. Хотя и не уверен. Но стоимость-то не столь уж большая, хуже точно не сделаю

[@rocky929]

проблема один в один!
Сегодня, отец держит рукой вентилятор,я запускаю двиг. а пропелер молчит ни какой нагрузки и это при температуре почти 100 град.
Походу хана вискомуфте или я ошибаюсь?

[@Alex!mark2!]

rocky929 Было тоже самое, разобрал муфту, а она сухая смазал силиконовом заработала

[@apl]

Alex!mark2!
Как разбирал муфту и как заполнял силиконом?

[@diessssel]

Где то читал, найти не могу щас, что заправляют виску силиконовым маслом ПМС-ХХХ, вязкость не помню. Это в случае если виска пустая. У нас в уфе Масло силиконовое ПМС-200 10мл-16 р. Требуется около 50 мл. Если найду тему, сообщу

[@Alex!mark2!]

Народ направте на тему, по замене прокладки между головой и блоком. поиск курю, не могу найти мож где завалялась?

[@RogOK]

Была такая проблема один в один как у тебя, только вовремя не заметил что температура выше красной отметки и двига закипела- слава Богу все обошлось! Начали в боксе смотреть в чем дело- оказалось трубка за двигой отошла и из-не антифриз испарялся при нагревании из-за трубка фриз залил 2 цилиндра и двигу коноебило! Итог- поставили трубку как и должно быть, замена фриза и масла в ДВС,новые свечи, плюс на всякий случай поменял термостат и крышку радиатора!так патрубки глянь на предмет герметичности

[@Goodwin]

Всем привет ! Проблема такая каждый год. С наступлением тепла распускается всякая хрень , ива, рапанга, тополь. И в расстояние между двумя радиаторами попадает вся эта хрень. Межу двумя этими радиаторами на новых и более менее свежими и без дтп в морду,стоит поролон приклеенный к радиатору ,тем самым не давая этои хрени (пух,и т.д.) туда попадать. Вот и у меня опять началась эта хрень. Сегодня занимался именно этим снял радиатор. впечатление такое что пуховое одеяло одели, отвёз на мойку промыл ( 100 руб.) всё удовольствие. Купил в строительном поролоновый утеплитель самоклеющийся 8 на 8 мм. И перед установкой поклеил по периметру радиатор и стыкующееся места на кузове т.к. родной поролон 25-30 мм. Установил это всё вроде нормально где проклеил щелей нет . Покатаюсь посмотрим как поведёт поролон при езде. Думайте сами решайте сами.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
А проблемы с перегревом пиводят к подгоранию и закоксовыванию масла в поршневых кольцах . Отсюда повышенный расход масла и т.д.

[@-ПИТЕР-]

Систему охлаждения чистить надо изредка

[@leget]

У меня нет давления в системе охлаждения, после динамичной езды, верхний патрубок от радиатора легко сминается пальцами! Отсюда греется, сбиваю температуру печкой, но в жару не айс совсем. Думаю что пробка радиатора... Какие еще варианты могут быть, подскажите плиз....

[@kerpich]

Думаю там не такое большое давление чтоб пальцем не прожималось. Я тоже менял пробки и все остальное,а надо было помыть радиатор снаружи, там грязи хватает))))) могу тебе свою пробку дать попробывать)))

[@leget]

Проверил пробку - пробка нормальная, термостат тоже нормальный, муфта новая оригинал... Заметил что радиатор в районе вентилятора холодный, а остальная его часть - кипяток...Что это ? Шомполить, промывать радиатор ???

[@sanya1981]

diesssselприветсвую подскажи пожалуйста область применения этой самой пмс в салавате нигде не могу найти пока залил силикон белый прозрачный вроде заработала вискомуфта может какое масло по вязкости подойдет трансмиссионное