прикупил себе на перспективу развития бустконтроллер апекси AVC-R, возникает вопрос насколько позволит штатное ецу поднять давление без обеднения смеси, тобиш на какой прирост мощности хватит штатной топливной системы, и каков потенциал штатной турбины. 1гз-гте ввтай

[@Helium]

Купи себе еще бензонасос от Супры Американской..........минус один головняк, за 100 баксов!!!

[@SPY]

где это такие насосы, по таким смешным ценам продаются? )

[@MOXIK]

При полном выпуске и впуске с куллером поднимишь примерно до 0.9 может.
на стоке и около того выше 1 дуть низяя да и откат буста до 0.8 полюбому

[@Zufyxe]

Смысла нет в этом приборе на стоковых мозгах.
Поставишь, выпуск и куллер и уже из отсечки вылезать не будешь при +5 и ниже. Зачем тогда бустконроллер?
Теперь комп ищи прошитый

[@Helium]

SPY
плюс минус еще сто баксов

[@Memfis]

Я тоже поставил бустконтроллер, а потом прямоток, так после выхлопа вообще бустом не пользуюсь, теперь на мозги прошитые коплю
BU
так что оставь его на перспективу

[@kvas]

Сообщение от Helium

Купи себе еще бензонасос от Супры Американской..........минус один головняк, за 100 баксов!!!

Можно по-подробнее где можно взять за 100ку насос, если реально - беру два

[@Hondist]

Турбина вывезет 1,1..1,2 макс.. и то это уже критичное давление.. без мозгов правильно сказали тебе ..нечего даже и мастырить буст..
Выпуск +катализатор нах... впуск. Мозги. И теперь можно и буст.

[@Helium]

kvas
См выше..........+еще 100 баков...........итого 200!! Примерно!!!
это как аффоризм звучало.........дело не в цене

[@Крестыч]

Сообщение от kvas

Можно по-подробнее где можно взять за 100ку насос, если реально - беру два

На наших моторах кроме насоса нужно еще какую то хрень докупать а то работать не будет

[@Джохн]

Сообщение от Крестыч

На наших моторах кроме насоса нужно еще какую то хрень докупать а то работать не будет

Хрень называется топливный контроллер от американской же Супры, на сотке можно просто насос, все будет работать. На 90 проще Сард на 280 л/ч прикрутить, хотя говорят, что насос с американки очень надежный и тихий (может стоит и помучаться с установкой)

[@kuchin]

Я ставил насос от супры с контроллером на соарер, все оказалось довольно просто. Работает громче, чем родной.

Слева контроллер от супры, справа от соарера.

[@Джохн]

kuchin, а в двух словах не расскажешь что там и как подключал?

[@Memfis]

helix
выпуск от каталика, каталика нет. Заметно сразу. Даже сейчас с прямотоком, когда сайленсер убираешь, сразу прибавка заметна.
В планах фронт пайп+ мозги

[@Memfis]

helix
сайленсер это заглушка в гушак. Выход становиться меньше по диаметру. А пайп,это труба от турбин до каталика

[@Джохн]

Интересно, а сайленсер можно самому сварганить, или только определенный сайленсер под определенный глушитель? Хочу перед т/о повесить заглушку, чтобы глушак не орал зараза

[@Frozer]

выпуск от каталика, каталика нет. Заметно сразу. Даже сейчас с прямотоком, когда сайленсер убираешь, сразу прибавка заметна.

Подтверждаю, эффект очень заметный. Отсечка, правда, одолевает, даже без буста, если "нулевик" стоит. Хотя говорят с бустом все равно получше, но отсечка как была так и будет, т.к. вестгейт (так вроде называется) закрывается на полную и все равно не может справится с избыточным давлением, хоть с бустом, хоть без.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Интересно, а сайленсер можно самому сварганить, или только определенный сайленсер под определенный глушитель? Хочу перед т/о повесить заглушку, чтобы глушак не орал зараза

Думаю можно.

А вот есть заглушка другого типа, как заслонка, ставится вроде после каталика. Это тоже сайленсер называется? Щтука удобная, но так понял ездить с закрытой нельзя, иной раз забудешь открыть, машина вроде едет, но когда поддашь, турбы начинают издавать какой-то ужасно громкий звук (вой). Не знаю почему.

[@ZB]

kuchin & ALL
поясни что куда цеплял - насос понятно в бак, а контроллер куда. где его брать-то и какой точно? Мне на 90 турер надо!

[@Крестыч]

kuchin
рассказывай сколько обошлось?